GF83.40-P-2000B | KLAコントロ一ル·ユニットの機能 | 11.12.97 |
モデル 202 1995 年 8 月 31 日以前オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル (コ一ド 581a) 装備車
P83.40-2020-11
オ一トマチック·ボタン
内気循環ボタン
デフロスタ·ボタン
EC ボタン
Rest ボタン
オン/オフ·ボタン
テンパラチャ·ボタン、ウォ一ム
テンパラチャ·ボタン、コ一ルド
フロント·ウインドウおよびセンタ·レベルのエア·ディストリビュ一ション·ボタン
センタ·レベルのエア·ディストリビュ一ション·ボタン
フロント·ウインドウ、センタ·レベルおよびレッグ·ル一ムのエア·ディストリビュ一ション·ボタン
レッグ·ル一ムおよびセンタ·レベルのエア·ディストリビュ一ション·ボタン
ブロワ·ボタン
N22 KLA コントロ一ル·ユニット
機能
KLA コントロ一ル·ユニット (N22) は、ドライバが希望する次のような調整操作を可能にします:
• ボタン操作によるオ一トマチック·エア·ディストリビュ一ションとブロワ·スピ一ド
• ウォ一ム/コ一ルド 、ボタン操作による車内温度プリ·セット
• ボタンまたはブロワ·ステ一ジ (2 ∼ 4) 操作による手動空気量
• 、、とボタン操作によるマニュアル·エア·ディストリビュ一ション
• ボタン操作を押すことによる内気循環モ一ド
• イグニッション·オフの場合、操作ボタンによる余熱ヒ一タの作動
• ボタン操作によるク一ラ·オフ
• ボタン操作によるデフロスタ機能
• ボタン操作によるシステム全体のスイッチ·オフ
これらの設定は、ボタン内蔵のダイオ一ドによってドライバに表示されます。
さらに、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) 内蔵のエレクトロニック·システムは、次のようなシステム全体の調整と制御を行います:
• プリ·セットされた温度と実際の温度との比較と車内温度の調整
• フレッシュ·エア·モ一ドから内気循環モ一ドへの自動切換え
• オ一トマチック·エア·ディストリビュ一ション
• オ一トマチック·ブロワ·スピ一ド
• エアコン·コンプレッサ制御
• サブ·ファン/インテ一ク·ファンの制御
KLA コントロ一ル·ユニット (N22) には診断能力があります。これによって、発生する故障が故障メモリにメモリされ、オン·ボ一ドでまたは HHT テスタを用いて読み出すことができます。
KLA コントロ一ル·ユニット (N22) を交換した場合、HHT テスタを用いてバリエ一ション·コ一ド入力する必要があります。
参照文書
- gf8340p2139a デフロスタ·スイッチの配置、役割および機能
- gf8340p2140e EIN/AUSスイッチの配置、役割および機能
- gf8340p2144e ブロワ·スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2145a 内気循環スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2146e エコノミ·スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2147e オ一ト·スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2148a レスト·スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2150a ディスプレイ 配置、役割および機能
- gf8340p2159e エア·ディストリビュ一ション·スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2160a 暖房スイッチ 配置、役割および機能
- gf8340p2161a 冷房スイッチ 配置、役割および機能