ヒータ·システムの機能

N83.20-2223-79

16 フロント·ヒータ·コア

21 クーラント·エクスパンション·タンク

22 ウォータ·ポンプ

23 サーモスタット

24 オイル·クーラ

M モータ

M13/5 クーラント循環ポンプ

Y19/2 ウォータ·バルブ

A 温水還流ライン

B 温水供給ライン

C ブリーダ·ライン

D クーラント供給ライン

E クーラント還流ライン

ヒータ·サーキュレーションは、エンジンのクーラ回路 (M) に接続されています。

クーラ回路には以下の構成部品が接続されています:

• クーラント·エクスパンション·タンク (21)

• ウォータ·ポンプ (22)

• サーモスタット (23)

• オイル·クーラ (24)

• エンジン (M)

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フロント·ヒータ·コア (16)、クーラント循環ポンプ (M13/5) およびウォータ·バルブ (Y19/2) は、ヒータ·サーキュレーションに接続されています。

クーラ回路は以下の部分に分かれています:

• クーラント供給ライン (D)

• クーラント還流ライン (E)

• 温水供給ライン (B)

• 温水還流ライン (A)

• ベンチレーション·ライン (C)

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エンジン (M) の暖機状態およびノーマル·モードでは、クーラントはウォータ·ポンプ (22) によって、クーラント供給ライン (D) 経由でエンジン (M) のクーラント管に供給されます。エンジン (M) のクーラント管でクーラントが温められます。クーラントが特定の温度に達するまでは、サーモスタット (23) は閉じたままです。サーモスタット (23) が閉じた状態では、少量のクーラントが温水供給ライン (B) に接続されたクーラント循環ポンプ (M13/5) 経由でフロント·ヒータ·コア (16) に流れます。さらに、これらのウォータ·バルブY19/2経由) からのクーラント量は、エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) の制御によって調整されます。クーラントは、フロント·ヒータ·コア (16) から温水供給ライン (A) 経由でクーラント供給ライン (D) に戻ります。クーラントの残りは、閉じたサーモスタット (23) からクーラント還流ライン (E) 経由でオイル·クーラ (24) に流れ、そこからウォータ·ポンプ (22) 経由でもう一度クーラント供給ライン (D) に戻ります。

クーラントが特定の温度に達すると、サーモスタット (23) が開いて、厳密に指定された量のクーラントが温水供給ライン (B) に接続されたクーラント循環ポンプ (M13/5) 経由で、フロント·ヒータ·コア (16) に流れます。さらに、これらのウォータ·バルブY19/2経由) からのクーラント量は、エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) の制御によって調整されます。 クーラントは、フロント·ヒータ·コア (16) から温水供給ライン (A) 経由でクーラント供給ライン (D) に流れます。

同様に、厳密に指定された量のクーラントがクーラント還流ライン (E) 経由でオイル·クーラ (24) に流れ、そこからウォータ·ポンプ (22) 経由でもう一度クーラント供給ライン (D) に戻ります。

クーラント·エクスパンション·タンク (21) は、随時クーラ回路内のクーラントの減り具合をクーラント供給ライン (D) 経由で調整し、温めたクーラントを一定の圧力のしたに維持します。

同様に、余分なクーラントはオイル·クーラ (24) からベント·ライン (C) 経由で、もう一度クーラント·エクスパンション·タンク (21) に戻ります。