Circuito de la calefacción -Funcionamiento

N83.20-2223-79

16 Intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal

21 Depósito de expansión del líquido refrigerante

22 Bomba de agua

23 Termostato

24 Radiador

M Motor

M13/5 Bomba de circulación del agua de calefacción

Y19/2 Válvula de paso de agua

A Retorno del agua de calefacción

B Afluencia de agua de calefacción

C Conducto de salida de aire

D Afluencia de líquido refrigerante

E Retorno de líquido refrigerante

El circuito de calefacción está acoplado al circuito de refrigeración del motor (M).

Al circuito de refrigeración están conectados los componentes siguientes:

 Depósito de expansión del líquido refrigerante (21)

 Bomba de agua (22)

 Termostato (23)

 Radiador (24)

 Motor (M)

-----------------------------------------------------------------------------------------

El intercambiador de calor de la calefacción para la parte
frontal (16), la bomba de circulación de agua caliente (M13/5) y la válvula de paso de agua (Y19/2) están acoplados al circuito de calefacción.

El circuito de refrigeración está dividido en las secciones siguientes:

 Afluencia de líquido refrigerante (D)

 Retorno de líquido refrigerante (E)

 Afluencia de agua de calefacción (B)

 Retorno de agua de calefacción (A)

 Tubería de salida de aire (C)

-----------------------------------------------------------------------------------------

En la fase de calentamiento y en el servicio normal del motor (M) se suministra el líquido refrigerante de la bomba de agua (22) a través de la afluencia de líquido refrigerante (D) a los conductos de líquido refrigerante del motor (M). En las conducciones de líquido refrigerante del motor (M) el líquido refrigerante se calienta. Mientras no se haya alcanzado todavía una temperatura determinada del líquido refrigerante, el termostato (23) permanece cerrado. Cuando el termostato (23) está cerrado, un caudal pequeño de líquido refrigerante llega al intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal (16) a través de la bomba de circulación de agua caliente (M13/5) integrada en la afluencia de agua de calefacción (B). Adicionalmente, este caudal de líquido refrigerante es regulado por la válvula de paso de agua (Y19/2), dependiendo de la activación realizada en la unidad de mando del aire acondicionado (S98). Desde el intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal (16) el líquido refrigerante vuelve a la afluencia de líquido refrigerante (D) a través del retorno de agua de calefacción (A). El líquido refrigerante restante va desde el termostato cerrado (23) al radiador (24) a través del retorno de líquido refrigerante (E) y, desde allí, de nuevo a la afluencia de líquido refrigerante (D) a través de la bomba de agua (22).

Cuando el líquido refrigerante alcanza una temperatura determinada, el termostato (23) se abre y un caudal fijo definido de líquido refrigerante es impulsado al intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal (16) a través de la bomba de circulación de agua caliente (M13/5) integrada en la afluencia de agua de calefacción (B). Adicionalmente, este caudal de líquido refrigerante es regulado por la válvula de paso de agua (Y19/2), dependiendo de la activación realizada en la unidad de mando del aire acondicionado (S98). Desde el intercambiador de calor de la calefacción para la parte frontal (16) el líquido refrigerante es impulsado de nuevo a la afluencia de líquido refrigerante (D) a través del retorno de agua de calefacción (A).

Asimismo, un caudal fijo definido de líquido refrigerante es impulsado al radiador (24) a través del retorno de líquido refrigerante (E) y, desde allí, de nuevo a la afluencia de líquido refrigerante (D) a través de la bomba de agua (22).

El depósito de expansión del líquido refrigerante (21) compensa posibles pérdidas de líquido refrigerante en el circuito de refrigeración a través de la afluencia de líquido refrigerante (D), y mantiene el líquido refrigerante calentado bajo una presión constante.

Asimismo, el exceso de líquido refrigerante impulsado va de nuevo del radiador (24) al depósito de expansión del líquido refrigerante (21) a través de la tubería de salida de aire (C).