GF82.60-P-2001TM | ラジオ·モードの機能 | 21.4.08 |
モデル 211, 219
mit CODE (523) MB 製ラジオ、Audio 20
mit CODE (510) Audio 20 (CDチェンジャ内蔵)
ab Modell-J. 9 /AEJ 07
機能前提条件
· ステータス「ターミナル 30 オン」または「ターミナル 15R オン」
· ラジオ·システムが使用許可されており、正常に作動している
· アンテナ·システムに故障がない
· ラジオ·データ·システム (RDS) 放送局が設定済みで、RDS 機能がオンになっている
· ラジオ放送局が、追加のデジタル·インフォメーションを発信している
· トラフィック·アナウンスメント (TA) 機能がラジオ (A2) に設定されている
概要
リヤ·ウインドウのアンテナは、超短波 (UKW)、中波 (MW)、長波 (LW) および短波 (KW) のラジオ周波数帯域用の高周波 (HF) シグナルを受信します。
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この HF シグナルには、ラジオ受信に重要な以下の有効シグナルが変圧されています:
- 音楽シグナル
- 音声
- データ·シグナル (トラフィック·メッセージ·チャンネル (TMC) メッセージ (交通情報) など)
これらの HF シグナルは左アンテナ·アンプ·モジュール (A2/64) に送信されます。
左アンテナ·アンプ·モジュールは、受信した HF シグナルからラジオ周波数帯の周波数を抽出し、増幅します。 増幅されたシグナルは、続いて同軸ケーブルを介して、ラジオに内蔵されたチューナに送信され、復調されます。
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サウンド·システム (コード 810) 装備車の場合、復調されたオーディオ·シグナルはラジオからメディア志向型システム伝送 (MOST) を介してサウンド·システム·アンプ (N40/3) に送信され、最終増幅されます。
オーディオ出力は、直接ケーブルを介して以下のスピーカから行われます:
- 左フロント·ドア·スピーカ群 (H4/1)
- 右フロント·ドア·スピーカ群 (H4/2)
- 左リヤ·ドア·スピーカ群 (H4/3)
- 右リヤ·ドア·スピーカ群 (H4/4)
- ウーハ·スピーカ (H4/17)
- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル) (H4/27)
- 左リヤ·サラウンド·スピーカ (H4/54)
- 右リヤ·サラウンド·スピーカ (H4/57)
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ウーハ·スピーカの場合、オーディオ·シグナルは MOST を介してラジオ操作部およびナビゲーション·ユニット (A2/56) からサウンド·システム·アンプに送信され、そこから直接ケーブルによりサブ·ウーファ·アンプ (N40/9) を介してウーハ·スピーカに転送されます。
サウンド·システム (コード 810) 非装備車の場合、オーディオ·シグナルはラジオ操作部およびナビゲーション·ユニットで最終増幅され、直接ケーブルを介して以下のスピーカから出力されます:
- 左フロント·ドア·スピーカ群
- 右フロント·ドア·スピーカ群
- 左リヤ·ドア·スピーカ群
- 右リヤ·ドア·スピーカ群
- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)
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MW、LW、KW の機能順序
MW、LW および KW ラジオ周波数帯域の場合、有効シグナルは振幅変調 (AM) により伝送されます。 ラジオに内蔵されている AM チューナが、このシグナルを復調します。 つまり、このチューナは有効シグナル (可聴周波数) と搬送シグナル (非可聴) を分離します。
UKW、TMC の機能順序
UKW ラジオ周波数帯域の場合、有効シグナルは周波数変調 (FM) により伝送されます。 ラジオに内蔵されている FM チューナが、このシグナルを復調します。 つまり、このチューナも有効シグナル (可聴周波数) と搬送シグナル (非可聴) を分離します。
RDS の機能前提条件
· ひとつの RDS 放送局が設定されている
· RDS 機能がオンになっている
RDS の機能順序
多数のラジオ放送局 (UKW) は、ラジオ放送番組と同時に放送局名、プログラム·タイプ (PTY) (ポップス、カルチャなど) および交通情報放送などのデジタル·インフォメーションを発信しています。 これらの補足的なデジタル·インフォメーションはラジオで評価され、ラジオのディスプレイに表示されます。
参照文書
- gf8260p3020tm デジタル·オーディオ·ブロードキャスティング (DAB) の機能