ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能

ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能前提条件の概要

· インストルメント·クラスタ (A1) の機能作動

· エンジン停止およびリモコン·キー (A8/1) を抜いた状態

· レイン / ライト·センサ (B38/2) が暗がり検知を送信

· ランプ·スイッチ (S1) がオートマチック·ドライビング·ランプ·ポジション (米国仕様 (コード 494) の場合)

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SWA の概要

SWA は、車両外部照明をオンにすることによって、暗がりでも車両を安全に離れること、および見つけ出すことを可能にします。

SWA は以下のサブ機能から構成されています。

· SWA の機能順序

· ロケイタ·ライティング (AFB) の機能順序

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SWA の機能順序

以下のインフォメーションが SWA 機能の出力用として車内 CAN バス経由で運転席 SAM コントロール·ユニット (N10/10) に伝送されます。

– インストルメント·クラスタからの SWA 機能の作動

– EZS コントロール·ユニット (N73) からのターミナル 15 のターミナル·ステータス

– ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) からのレイン / ライト·センサ·ステータス

ランプ·スイッチのステータスは運転席 SAM コントロール·ユニットが直接読み取ります。

エンジンを停止して EZS コントロール·ユニットからリモコン·キーを抜いた後、車両外部照明が 60 秒間オンになります。ドアまたはトランク·リッドを開くと、この機能順序が再度開始されます。

リヤ SAM コントロール·ユニット (N10/8) は車両ドアおよびトランク·ルーム·カバーのステータスを車内 CAN バス経由で伝送します。

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運転席 SAM コントロール·ユニットはすべての重要なインフォメーションを評価し、該当するシグナルを車内 CAN バス経由で助手席 SAM コントロール·ユニット (N10/11) およびリヤ SAM コントロール·ユニットに送信します。

車両外部照明の以下の構成部品は運転席 SAM コントロール·ユニットによって制御されます。

– 左ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E1e3)

– 左フォグ·ランプ (E5/1)

– 左フロント·サイド·マーカ·ランプ (E6/1)
(米国仕様 (コード 494) の場合)

車両外部照明の以下の構成部品は

助手席 SAM コントロール·ユニットによって制御されます。

– 右ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E2e3)

– 右フォグ·ランプ (E5/2)

– 右フロント·サイド·マーカ·ランプ (E6/2)
(米国仕様 (コード 494) の場合)

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車両外部照明の以下の構成部品はリヤ SAM コントロール·ユニットによって制御されます。

– 左ブレーキ·ランプ、テール·ランプ / パーキング·ランプ (E3e9)

– 右ブレーキ·ランプ、テール·ランプ / パーキング·ランプ (E4e9)

– 左サイド·マーカ·ランプ  (E3e6) および
右サイド·マーカ·ランプ  (E4e6)
(米国仕様 (コード 494) の場合)

– 左ライセンス·プレート·ランプ (E19/1) および
右ライセンス·プレート·ランプ (E19/2)

 エンジン停止後にターミナル 15 を短時間オンにすることにより、SWA を作動させずに普通に車両を離れることができます。

作動中の SWA は、ターミナル 15 をオンにすることによって、または盗難防止警報装置 (EDW) を作動させることによってただちに中断されます。

AFB の機能順序

リモコン·キーにより車両をロック解除すると、車両外部照明が 40 秒間オンになります。「車両ロック解除」要求は EZS コントロール·ユニットにより車内 CAN バス経由で運転席 SAM コントロール·ユニットに送信されます。

運転席 SAM コントロール·ユニットは車両外部照明のオン要求を車内 CAN バス経由で該当するコントロール·ユニットに伝送します。構成部品の制御は SWA 機能の説明と同様に行われます。

AFB 機能は、いずれかの車両ドアを開くことによって、リモコン·キーを EZS コントロール·ユニットに挿入することによって、または EDW アラームを作動させることによって中断されます。

 SWA および AFB の機能は必要に応じて同時に進行します。作動中の SWA は、AFB 機能が要求されても中断されません。またその逆の場合も同様です。