盗難防止警報装置の作動の機能

機能前提条件の概要

• ターミナル 15C オフ

盗難防止警報装置 (EDW) スタンバイの概要

EDW は、セントラル・ロッキング・システム (ZV) で車両をロックすると、自動的にスタンバイになります。EDW がスタンバイしていると、アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニット (N72/1) の EDW 機能インジケータ (N72/1e3) が常時点滅します。フロント SAM コントロール・ユニット (N10/6) は、EDW のステータスを車内 CAN (CAN B)、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73)、ユーザ・インタフェース CAN (CAN HMI)、ヘッド・ユニット (A26/17) およびテレマチック CAN (CAN A) を介してオーディオ / COMAND 操作部 (A40/9) (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) またはタッチパッド (A105) (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) に送信します。オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) またはタッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) は、アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニット内の EDW 機能インジケータを UBF-LIN (LIN A3) を介して制御します。

 ベルギー仕様車の場合は、ZV で車両をロックしなくても、EDW が自動的にスタンバイになります。

 モデル 238
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 238
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護および牽引防止装置)
ZV のロック前に、牽引防止装置または車内保護はヘッド・ユニットのメニューによりスタンバイ解除またはスタンバイすることができます。

 モデル 238
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 238
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護および牽引防止装置)
該当するサービスが有効になっている場合、牽引防止装置（およびパーキングダメージ検知）または車内保護をユーザーの携帯電話からスタンバイ解除またはスタンバイすることができます。

EDW のスタンバイには、以下の部分機能が含まれます：

• EDW スタンバイの機能順序

• EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• EDWの車内保護のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• アラーム・インプット・スタンバイの機能順序

EDW スタンバイの機能順序

EDW は ZV のロックでスタンバイになります。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ZV のステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットおよびルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニット (N70) に送信します。その後 EDW がスタンバイになります。

 運転席ドアの特例：ZV ロック時に運転席ドアが開いている場合は ZV はロックされません。運転席ドアのクローズ後、左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) は運転席ドアのステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。照会サイクルにアラーム・インプットが追加されます。その結果として、EDW スタンバイを事前に解除していない場合、運転席ドアが開けられたときにアラームが作動します。

 セルフアクティングオン（ベルギー仕様車のみ）：リモコンキーをエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットから抜いて、運転席ドアまたはトランクリッドを開いて再び閉めると、車両のロック状態とは無関係に、最後のドアまたはトランクリッドを閉じてから100秒後にEDWのセルフアクティングオンが実行されます。     

EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• EDWがまだスタンバイしていない

EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

ZV による車両のロックの前に、牽引防止装置をヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。牽引防止装置を選択解除すると、パーキングダメージ検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または2017年12月1日以降（モデル238.4以外）、車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）もスタンバイ解除されます。操作メニューのナビゲーションでは、以下のことが可能です：

• タッチパッド・オンリー (コード 446) 装備以外の場合、ナビゲーションは、オーディオ / COMAND 操作部で行うことができます。オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) は該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに送信します。

• タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備の場合、ナビゲーションはタッチパッドで行うことができます。タッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) は、該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに伝送します。

• ナビゲーションは、ボイス・オペレーティング・システムを通じて行うことができます。運転席ハンズフリー・マイク (B25/20) は、ヘッド・ユニットによって直接読み取られます。

• ナビゲーションは、ヘッド・ユニット・フィンガ・ナビゲーション・パッド (S163/2s10) およびステアリング・ホイールの「戻る」ボタン (S163/2s13) から行うことができます。ヘッドユニットフィンガナビゲーションパッドおよび「戻る」ボタンは、該当するコントロールシグナルをステアリングホイールエレクトロニクス (N135)、ステアリングホイールCAN (CAN LR)（2018年6月1日以降）またはステアリングLIN (LIN E1)（2018年5月31日以前）、ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット (N80)、シャーシFlexRay (Flex E)、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCANを介してヘッドユニットに送信します。

• アナログ時計 (コード 246) 装備は操作メニューを、アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニットの車両ボタン (N72/1s58) から呼び出すことができます。アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニットは車両ボタンのステータスを、UBF-LIN、オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) またはタッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) およびテレマチック CAN を介してヘッド・ユニットに送信します。

ヘッド・ユニットは、牽引防止装置のスタンバイ解除要求をユーザ・インタフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介してルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットに送信します。

ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットは、EDW をスタンバイできるように牽引防止装置をスタンバイ解除し、ステータス表示のためのシグナルを以下を介して送信します：

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタ (A1) に送信。

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイ (A40/8) に送信します。画像データは、HSVL (高速ビデオ・リンク) ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。

EDWの車内保護のスイッチオフの追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• EDWがまだスタンバイしていない

EDWの車内保護のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

ZV による車両のロックの前に、車内保護システムをヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。操作メニューのナビゲーションでは、以下のことが可能です：

• タッチパッド・オンリー (コード 446) 装備以外の場合、ナビゲーションは、オーディオ / COMAND 操作部で行うことができます。オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) は該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに送信します。

• タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備の場合、ナビゲーションはタッチパッドで行うことができます。タッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) は、該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに伝送します。

• ナビゲーションは、ボイス・オペレーティング・システムを通じて行うことができます。運転席ハンズフリー・マイクは、ヘッド・ユニットから直接読み取られます。

• ナビゲーションは、ヘッド・ユニット・フィンガ・ナビゲーション・パッドとステアリング・ホイールの「戻る」ボタンから行うことができます。ヘッドユニットフィンガナビゲーションパッドおよび「戻る」ボタンは、該当するコントロールシグナルをステアリングホイールエレクトロニクス、ステアリングホイールCAN（2018年6月1日以降）またはステアリングLIN（2018年5月31日以前）、ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット、シャーシFlexRay、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCANを介してヘッドユニットに送信します。

• アナログ時計 (コード 246) 装備は操作メニューを、アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニットの車両ボタンから呼び出すことができます。アッパ・オペレーティング・フィールド・コントロール・ユニットは車両ボタンのステータスを、UBF-LIN、オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) またはタッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) およびテレマチック CAN を介してヘッド・ユニットに送信します。

ヘッド・ユニットは、車内保護のスタンバイ解除要求をユーザ・インタフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介してルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットに送信します。

ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットは、EDW をスタンバイできるように車内保護をスタンバイ解除し、ステータス表示のためのシグナルを以下を介して送信します：

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。

• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、HSVL ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。

アラーム・インプット・スタンバイの追加機能前提条件

• EDW がスタンバイしている

アラーム・インプット・スタンバイの機能順序

アラーム・インプット・スタンバイ機能には、以下のサブ機能が含まれます：

• ドアおよびフラップのモニタの機能順序

• 牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• 車内保護のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

• アラーム・サイレン (H3/1) スタンバイの機能順序 (車内保護および牽引防止装置 (コード 882) 装備)

ドアおよびフラップのモニタの機能順序

以下のスイッチの状態（開あるいは閉）が200ミリ秒の周期で照会されます：     

• 左フロント・ドア・ドア・ロック (A85) の左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85s2)

• 右フロント・ドア・ドア・ロック (A85/1) の右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/1s2)

• トランク・リッド・ロック (A85/5) に内蔵されているトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチ (A85/5s1)

• センタコンソール盗難防止警報装置スイッチ (S62/8)（モデル238.4）

• 左エンジン・フード・コンタクト・スイッチ (S62/43)

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) は右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

リヤ SAM コントロール・ユニット (N10/8) はトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

フロントSAMコントロールユニットは左エンジンフードコンタクトスイッチおよびセンタコンソール盗難防止警報装置スイッチのステータスを直接読み取り、他のすべてのアラームインプットのステータスを評価します。

アラームインプットが遅れて休止状態になるとき（例えば車両をロックした後にトランクリッドを閉じる場合など）でも、閉じてから10秒後にアラーム準備状態になります。       

牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

牽引防止装置およびパーキングダメージ検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または2017年12月1日以降（モデル238.4以外）、車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）は、（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）ZVのロック後および最後のドアとトランクリッドを閉じてから60秒後にスタンバイになります。     

牽引防止装置のために、ルーフオペレーティングコントロールユニット内にある傾斜センサは基準ポジションを検出し、作動時間中に相対的な車両傾斜度がこの基準ポジションと比較されます。基準ポジションの測定には、約 10 ～ 15 秒かかります。そのためアラームは、EDWが起動してから早くても約60秒後に作動できます。     

基準ポジションに対して車両の最大傾斜度が上回ると、アラームが作動します。車両傾斜が非常にゆっくりと変化する場合 (タイヤのパンクなど)、現在の車両ポジションが基準ポジションと見なされます。これは、傾斜センサによるアラーム誤作動を防ぐためです。

パーキングダメージ検知のために、傾斜センサによって車両の動きが評価されます。パーキングダメージ（駐車時の損傷）に至った可能性のある振動が確認されると、該当するメッセージが送られます。

傾斜センサに故障がある場合、EDW のその他すべての構成部品はそのまま正常に機能し、該当する故障コードがルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットの故障メモリに登録されます。

車内保護のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護および牽引防止装置（コード882）装備）

車内保護は、（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）ZVのロック後および最後のドアとトランクリッドを閉じてから10秒後にスタンバイになります。     車内保護はさらにその10秒後にアラーム準備状態になります。これは、ルーフオペレーティングコントロールユニットをまず車内状況に合わせてキャリブレーションする必要があるためです。     傾斜センサに故障がある場合、EDW のその他すべての構成部品はそのまま正常に機能し、該当する故障コードがルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットの故障メモリに登録されます。

アラーム・サイレン・スタンバイの機能順序 (車内保護および牽引防止装置 (コード 882) 装備)

アラームサイレンはEDWとともにスタンバイになり、約600ミリ秒の周期でルーフオペレーティングコントロールユニットによりアラームシステムLIN (LIN B14) を介して呼び出されます。     

 EDW のスタンバイ解除：EDW の完全なスタンバイ解除は、リモコン・キーを使用してワイヤレスで ZV を開くか、キーレス・ゴー・スタート / ストップ・ボタン (S2/3) を操作して行います。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは車内 CAN を介して該当するシグナルをフロント SAM コントロール・ユニットに送信し、これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットは EDW をスタンバイ解除します。