Activación de la alarma antirrobo - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 15C Descon.

Activar el sistema de alarma antirrobo (EDW) - Generalidades

El EDW se activa automáticamente al bloquear el vehículo mediante el cierre centralizado (ZV). El EDW activado es visualizado con un parpadeo continuo del indicador de funcionamiento del EDW (N72/1e3) en la unidad de control del panel de mando superior (N72/1). La unidad de control SAM delantera (N10/6) envía el estado del EDW, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73), de la red CAN del interfaz de usuario (CAN HMI), de la Head-Unit (A26/17) y de la red CAN de telemática (CAN A), a la unidad de mando Audio o COMAND (A40/9) (excepto código 446 (Touchpad only)) o al Touchpad (A105) (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)). La unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o el Touchpad (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)) activa el indicador de funcionamiento del EDW en la unidad de control del panel de mando superior, a través de la red LIN del panel de mando inferior (LIN A3).

 En vehículos para Bélgica, el EDW se activa automáticamente, aunque no se bloquee el vehículo con el ZV.

 modelo 238
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 852 (Sensores para alarma antirrobo (EDW))
modelo 238
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)
Antes de bloquear el ZV, la protección antirremolcado o la alarma antirrobo para el habitáculo puede ser activada o desactivada mediante un menú en la Head-Unit.

 modelo 238
con código 362 (HERMES LTE)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 852 (Sensores para alarma antirrobo (EDW))
modelo 238
con código 362 (HERMES LTE)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)
Cuando el servicio correspondiente está activado, la protección antirremolcado (y la detección de colisión) o la alarma antirrobo para el habitáculo pueden desactivarse o activarse mediante el teléfono móvil del cliente.

La activación del EDW incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW

 Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado y la detección de colisión del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma

Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW

El EDW es activado al bloquear el cierre centralizado (ZV). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del cierre centralizado (ZV), a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera y a la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70). Acto seguido se activa el EDW.

 Caso especial, puerta del conductor: si, al bloquear el vehículo con el cierre centralizado, la puerta del conductor está todavía abierta, ésta no se bloquea. Después de cerrar la puerta del conductor, la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) envía el estado de la puerta del conductor, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera. La entrada de la alarma es incluida en el ciclo de consulta. En consecuencia, al abrir la puerta del conductor sin haber desactivado antes el EDW, se dispara una alarma.

 Activación automática (solo vehículos para Bélgica): si después de extraer la llave emisora de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido se abre y se vuelve a cerrar la puerta del conductor o la tapa del maletero, a los t = 100 s de haber cerrado la última puerta o la tapa del maletero se activa automáticamente el EDW, independientemente del bloqueo del vehículo.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado y la detección de colisión del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 El EDW no está activado todavía

Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado y la detección de colisión del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La protección antirremolcado se deselecciona mediante un menú en la Head-Unit, antes de bloquear el vehículo con el ZV. Con la deselección de la protección antirremolcado también se desactiva la detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o a partir del 01.12.2017 (excepto modelo 238.4) con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)). Para la navegación, en el menú de manejo de la unidad central de telemática hay varias posibilidades a disposición:

 Excepto con código 446 (Touchpad only), la navegación puede realizarse con la unidad de mando Audio o COMAND. La unidad de mando Audio o COMAND envía las señales de mando correspondientes (excepto código 446 (Touchpad only)), a través de la red CAN de telemática, a la unidad central de telemática.

 Con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad), la navegación puede realizarse con el touchpad. Las señales de mando correspondientes son enviadas por el touchpad (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)), a través de la red CAN de telemática, a la Head-Unit.

 La navegación puede realizarse por mando fónico. El micrófono de la instalación manos libres del conductor (B25/20) es leído directamente por la Head-Unit.

 La navegación se puede realizar mediante el botón de navegación con un solo dedo de la Head-Unit (S163/2s10) y la tecla "atrás" (S163/2s13) en el volante de la dirección. Las correspondientes señales de mando son enviadas a la Head-Unit por el botón multitáctil de la Head-Unit y la tecla "atrás", a través de la electrónica del volante (N135), del CAN del volante (CAN LR) (desde el 01.06.2018) o del LIN de la dirección (LIN E1) (hasta el 31.05.2018), de la unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80), del FlexRay del tren de rodaje (Flex E), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de la interfaz de usuario.

 Con código 246 (reloj analógico), se puede acceder al menú de manejo mediante la tecla Vehículo (N72/1s58), en la unidad de control del panel de mando superior. La unidad de control del panel de mando superior, envía el estado de la tecla Vehículo, a través de la red LIN UBF, de la unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o del touchpad (con código 446 (Touchpad only)) o código 448 (Touchpad)) y la red CAN de telemática, a la Head-Unit.

La Head-Unit envía el requerimiento de desactivar la protección antirremolcado, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la unidad de mando del techo.

La unidad de control de la unidad de mando del techo desactiva, para la siguiente activación del EDW, la protección antirremolcado y para indicar el estado envía una señal a través de la:

 red CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos (A1).

 red CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del interfaz de usuario, a la Head-Unit. La Head-Unit genera los respectivos datos de imágenes y envía un requerimiento de conexión, a través de la red CAN de telemática, al display de Audio o COMAND (A40/8). Los datos de imágenes son transmitidos, a través del cable High-Speed-Video-Link (HSVL), al display de Audio o COMAND.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 El EDW no está activado todavía

Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La alarma antirrobo para el habitáculo se deselecciona mediante un menú en la Head-Unit, antes de bloquear el vehículo con el ZV. Para la navegación, en el menú de manejo de la unidad central de telemática hay varias posibilidades a disposición:

 Excepto con código 446 (Touchpad only), la navegación puede realizarse con la unidad de mando Audio o COMAND. La unidad de mando Audio o COMAND envía las señales de mando correspondientes (excepto código 446 (Touchpad only)), a través de la red CAN de telemática, a la unidad central de telemática.

 Con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad), la navegación puede realizarse con el touchpad. Las señales de mando correspondientes son enviadas por el touchpad (con código 446 (Touchpad only) o código 448 (Touchpad)), a través de la red CAN de telemática, a la Head-Unit.

 La navegación puede realizarse por mando fónico. El micrófono de la instalación manos libres del conductor es leído directamente por la unidad central de telemática.

 La navegación se puede producir mediante el botón de navegación con un sólo dedo de la unidad principal y la tecla "atrás" del volante de la dirección. Las correspondientes señales de mando son enviadas a la Head-Unit por el botón multitáctil de la Head-Unit y la tecla "atrás" a través de la electrónica del volante de la dirección, el CAN del volante (desde el 01.06.2018) o el LIN de la dirección (hasta el 31.05.2018), la unidad de control del módulo de tubo envolvente, el FlexRay del tren de rodaje, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y el CAN de la interfaz de usuario.

 Con el código 246 (reloj analógico) puede accederse al menú de manejo a través de la tecla del vehículo en la unidad de control del panel de mando superior. La unidad de control del panel de mando superior, envía el estado de la tecla Vehículo, a través de la red LIN UBF, de la unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o del touchpad (con código 446 (Touchpad only)) o código 448 (Touchpad)) y la red CAN de telemática, a la Head-Unit.

La Head-Unit envía el requerimiento de desactivar la alarma antirrobo para el habitáculo, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la unidad de mando del techo.

La unidad de control de la unidad de mando del techo desactiva, para la siguiente activación del EDW, la alarma antirrobo para el habitáculo y para indicar el estado envía una señal a través de la:

 red CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos.

 red CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del interfaz de usuario, a la Head-Unit. La Head-Unit genera los respectivos datos de imágenes y envía un requerimiento de conexión, a través de la red CAN de telemática, al display de Audio o COMAND. Los datos de imágenes son transmitidos, a través del cable HSVL, al display de Audio o COMAND.

Condición previa para el funcionamiento, conectar activas las entradas de alarma

 El EDW está activado

Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma

La función Activar las entradas de alarma incluye las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento - Vigilar las puertas y las tapas

 Desarrollo de funcionamiento - Activación de la protección antirremolcado y la detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activación de la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activar la sirena de alarma (H3/1) (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

Desarrollo de funcionamiento - Vigilar las puertas y las tapas

El estado (abierto o cerrado) de los siguientes interruptores es consultado cíclicamente cada t = 200 ms:

 Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera izquierda (A85s2) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)

 Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera derecha (A85/1s2) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)

 Interruptor de la muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero (A85/5s1) en la cerradura de la tapa del maletero (A85/5)

 Interruptor, alarma antirrobo, consola central (S62/8) (modelo 238.4)

 Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43)

La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal, puerta delantera izquierda, y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera. La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal, puerta delantera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control SAM trasera (N10/8) lee directamente el estado del interruptor de la muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control SAM delantera lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo, y del interruptor de la alarma antirrobo de la consola central, y evalúa el estado de todas las demás entradas de alarma.

Las entradas de alarma que más tarde pasan al estado de reposo (p. ej., cuando no se cierra la tapa del maletero hasta después de bloquear el vehículo), también pasan al estado de alarma a los t = 10 s después de cerrar.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la protección antirremolcado y la detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La protección antirremolcado y la detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o a partir del 01.12.2017 (excepto modelo 238.4) con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)) se activan t = 60 s después de bloquear el ZV y de cerrar la última puerta y la tapa del maletero (si no se han deseleccionado antes para el siguiente bloqueo).

Para la protección antirremolcado el sensor de inclinación en la unidad de control de la unidad de mando del techo determina una posición de referencia con la que se compara la inclinación relativa del vehículo durante el tiempo activo. La determinación de esa posición de referencia requiere aprox. t = 10 hasta 15 s. Por eso, la alarma se puede disparar, como muy pronto, después de aprox. t = 60 s tras la activación del EDW.

Cuando el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en relación con la posición de referencia, se dispara una alarma. Cuando el cambio de la inclinación del vehículo es muy lento (p. ej. debido al defecto de un neumático), la posición de referencia se asimila a la posición presente del vehículo, para evitar que la alarma se dispare por error, mediante el sensor de inclinación.

Para la detección de colisión se evalúa el movimiento del vehículo mediante el sensor de inclinación. Si se detecta una sacudida que podría haber originado un daño de aparcamiento, se emite el correspondiente mensaje.

Cuando un sensor de inclinación está dañado, los demás componentes del EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería son registrados en la memoria de averías de la unidad de control de la unidad de mando del techo.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La alarma antirrobo para el habitáculo se activa después de t = 10 s tras el bloqueo del ZV y de cerrar la última puerta y la tapa del maletero (si no se ha deseleccionado antes para el siguiente bloqueo). Después de otros t = 10 s la alarma antirrobo para el habitáculo está lista para dispararse, ya que la unidad de control de la unidad de mando del techo tiene que calibrarse primero con el habitáculo. Cuando un sensor de inclinación está dañado, los demás componentes del EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería son registrados en la memoria de averías de la unidad de control de la unidad de mando del techo.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la sirena de alarma (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La sirena de alarma se activa junto con el EDW y se consulta cíclicamente aprox. cada t = 600 ms desde la unidad de control de la unidad de mando del techo a través del LIN del sistema de alarma (LIN B14).

 Desactivar el EDW: se desactiva completamente el EDW abriendo el ZV con la llave emisora mediante señal radioeléctrica o accionando la tecla de arranque y parada KEYLESS-GO (S2/3). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía la correspondiente señal, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera, que entonces desactiva el EDW.