キ一またはドア開放レバ一による助手席ドア·ロックの機能

W80.45-1004-09

ボディ 940.899

1 ドア·ロック

M12 助手席ドア·ロック·モ一タ

S75 助手席ドア·キャッチ·スイッチ

2 ドア開放レバ一

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M11 運転席ドア·ロック·モ一タ

W82.40-0030-09

ボディ 942.899

1 ドア·ロック

M12 助手席ドア·ロック·モ一タ

S75 助手席ドア·キャッチ·スイッチ

2 ドア開放レバ一

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M11 運転席ドア·ロック·モ一タ

機能の順序

助手席ドアの外部からドア·ロックにキ一を用いて、または内部からドア開放レバ一を使用してのロック

1 基本条件:

運転席および助手席ドアが閉じていること。

2 外部からドア·ロック (1) にキ一を挿入するか、または内部からドア開放レバ一 (2) を使用して機械的にロックが開始された。

3 機械的ロックは、ドア·キャッチ·スイッチ (S75)、助手席ドアのロック·モ一タ (M12) のチェンジ·スイッチによって検出され、ただちに ZV/KSA コントロ一ル·ユニット (A23) に通知されます。

4 ドア·キャッチ·スイッチのシグナルによって、運転席および助手席ドア内のロック·モ一タ (M11 および M12) 用 ZV/KSA コントロ一ル·ユニットが制御を開始します。

ロック·モ一タは位置「ロック中」に移動し、閉じたドアがロックされてドライバ一キャビンのインテリア·ランプが消えます。



• コンフォ一ト·クロ一ジング·システムの場合のコンフォ一ト·クロ一ジングは助手席ドアの機械的ロックの際には作動しません。

• ロック開始の際に運転席ドアが開いていれば、閉じている助手席ドアは、運転席ドアが開いていることを知らせるため、順次ロック、ロック解除、再びロックされます。

• ロック·コマンドは、運転席ドアの閉込み防止のためにメモリされません。運転席ドアについては閉めた後に、もう一度ロック操作を繰り返さなければなりません。