gf8045w2007a

Déverrouillage du véhicule sur la porte passager à la clé ou au moyen du levier d’ouverture de porte – Fonctionnement

Type gf · thème 80.45 · version 0102 · 1998-09-28

Valable pour : SUPERSTRUCTURE 940.899, 942.899 avec CODE (FZ3) Système de fermeture grand confort à télécommande SUPERSTRUCTURE 940.899, 942.899 avec CODE (FZ1) Verrouillage centralisé à télécommande par radio (ZVA)'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 80 Verrouillage central, commande confort, systèmes antivol › 80.45 Commande confort (KFB)/installation de fermeture confort — Série 940 (modèles 899) · Série 942 (modèles 899)

GF80.45-W-2007A

Déverrouillage du véhicule sur la porte passager à la clé ou au moyen du levier d’ouverture de porte – Fonctionnement

26.4.97

SUPERSTRUCTURE 940.899, 942.899 avec CODE (FZ3) Système de fermeture grand confort à télécommande

SUPERSTRUCTURE 940.899, 942.899 avec CODE (FZ1) Verrouillage centralisé à télécommande par radio (ZVA)

Déverrouillage du véhicule sur la porte passager à la clé ou au moyen du levier 
	d’ouverture de porte – Fonctionnement

W80.45-1004-09

Superstructure 940.899

1 Serrure de porte

M12 Moteur de verrouillage porte passager

S75 Contacteur de pêne porte passager

2 Levier d’ouverture de porte

A23 Calculateur ZV/KSA

M11 Moteur de verrouillage porte conducteur

Déverrouillage du véhicule sur la porte passager à la clé ou au moyen du levier 
	d’ouverture de porte – Fonctionnement

W82.40-0030-09

Superstructure 942.899

1 Serrure de porte

M12 Moteur de verrouillage porte passager

S75 Contacteur de pêne porte passager

2 Levier d’ouverture de porte

A23 Calculateur ZV/KSA

M11 Moteur de verrouillage porte conducteur

Déroulement du fonctionnement
Verrouillage de l’extérieur à l’aide de la clé engagée dans la porte passager ou de l’intérieur à l’aide du levier d’ouverture de porte

1 Condition de base :
Portes conducteur et passager fermées.

2 L’opération de verrouillage a été déclenchée mécaniquement de l’extérieur à l’aide de la clé engagée dans la serrure de porte (1) ou de l’intérieur à l’aide du levier d’ouverture de porte (2).

3 Le verrouillage mécanique est reconnu par le contacteur de pêne (S75), un inverseur sur le moteur de verrouillage (M12) de la porte passager pour être signalé immédiatement au calculateur ZV/KSA (A23).

4 Le signal du contacteur de pêne amène le calculateur ZV/KSA à commander les moteurs de verrouillage (M11 et M12) dans les portes conducteur et passager.
Ces moteurs de verrouillage passent en position «Verrouillé», le verrouillage des portes fermées se fait et l’éclairage intérieur de la cabine s’éteint.

En présence d’un système de fermeture grand confort aucune fermeture grand confort n’est déclenchée au moment du verrouillage mécanique de la porte passager.

Si au moment du déclenchement de l’opération de verrouillage la porte conducteur est ouverte, la porte passager fermée est verrouillée, déverrouillée et reverrouillée successivement pour signaler l’état d’ouverture de la porte conducteur.

L’ordre de verrouillage pour la porte conducteur n’est pas mis en mémoire, afin de prévenir tout verrouillage insolite de cette porte. Pour la porte conducteur l’opération de verrouillage est à répéter après sa prochaine fermeture.

Contacteur de pêne – Disposition/utilité

GF80.45-W-2101A

Moteur de verrouillage de porte – Disposition/utilité

GF80.45-W-2106A

Calculateur système de verrouillage centralisé (ZVA)/système de fermeture grand confort (KSA) – Disposition/utilité

GF80.45-W-2107A

Documents référencés