gf8045w2007a

Desbloquear el vehículo desde la puerta del acompañante con la llaveo con la palanca de apertura de puerta – Funcionamiento

Tipo gf · tema 80.45 · versión 0102 · 1998-09-28

Válido para: CARROCERIA 940.899, 942.899 con CODIGO (FZ3) Sistema de cierre confort con telemando CARROCERIA 940.899, 942.899 con CODIGO (FZ1) Cierre centralizado con radiotelemando (ZVA)

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 80 Cierre centralizado,accionamiento de confort, bloqueo electrónico de arranque › 80.45 Accionamiento - confort (KFB)/Sistema de cierre - confort — Serie 940 (modelos 899) · Serie 942 (modelos 899)

GF80.45-W-2007A

Desbloquear el vehículo desde la puerta del acompañante con la llaveo con la palanca de apertura de puerta – Funcionamiento

26.4.97

CARROCERIA 940.899, 942.899 con CODIGO (FZ3) Sistema de cierre confort con telemando

CARROCERIA 940.899, 942.899 con CODIGO (FZ1) Cierre centralizado con radiotelemando (ZVA)

Desbloquear el vehículo desde la puerta del acompañante con la llaveo con la  
	palanca de apertura de puerta – Funcionamiento

W80.45-1004-09

Carroceria 940.899

1 Cerradura de la puerta

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

S75 Interruptor de fiador, puerta del acompañante

2 Palanca de apertura de la puerta

A23 Unidad de control ZVA/KSA

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

Desbloquear el vehículo desde la puerta del acompañante con la llaveo con la  
	palanca de apertura de puerta – Funcionamiento

W82.40-0030-09

Carroceria 942.899

1 Cerradura de la puerta

M12 Motor de bloqueo, puerta del acompañante

S75 Interruptor de fiador, puerta del acompañante

2 Palanca de apertura de la puerta

A23 Unidad de control ZVA/KSA

M11 Motor de bloqueo, puerta del conductor

Ciclo de funcionamiento

Bloquear en la puerta del acompañante desde fuera con la llave en la cerradura de la puerta o desde dentro con la palanca de apertura de la puerta

1 Condición básica:
Las puertas del conductor y del acompañante están cerradas.

2 Se ha iniciado el bloqueo mecánicamente desde fuera con la llave en la cerradura de la puerta (1) o desde dentro con la palanca de apertura (2).

3 El bloqueo mecánico es registrado por el interruptor de fiador (S75), un conmutador en el motor de bloqueo (M12) de la puerta del acompañante, y transmitido inmediatamente a la unidad de control ZV/KSA (A23).

4 La señal del interruptor de fiador da lugar a que la unidad de control ZV/KSA active el motor de bloqueo (M11 o M12) en las puertas del conductor y del acompañante.
Los motores de bloqueo pasan a la posición «Bloqueado», las puertas cerradas son bloqueadas y la iluminación interior de la cabina se apaga.

Al bloquear mecánicamente la puerta del acompañante no se activa el cierre confort.

Si la puerta del conductor está abierta al iniciar el bloqueo, la puerta del acompañante cerrada se bloquea, desbloquea
y vuelve a bloquear para indicar que la puerta del conductor está todavía abierta.

La orden de bloqueo de la puerta del conductor no es memorizada para evitar que el conductor esté fuera y el vehículo sea bloqueado. El bloqueo de la puerta del conductor debe repetirse después de cerrarla.

Interruptor de fiador – Disposición/Tarea

GF80.45-W-2101A

Motor de bloqueo de puerta – Disposición/Tarea

GF80.45-W-2106A

Unidad de control, cierre centralizado (ZVA)/sistema de cierre confort (KSA) – Disposición/Tarea

GF80.45-W-2107A

Documentos referenciados