レーン·アシスト (SPA) のウォーニング中断の機能

W54.71-1070-79

A3 ドライブ·コントロール (FR) ユニット

A7 ベーシック·モジュール (GM)

A11 ブレーキ·コントロール (BS) コントロール·ユニット

A62 トラック·アシスタント (SPA) コントロール·ユニット

A68 スイッチ·モジュール 4 (マスタ)

P2 インストルメント (INS)

P2h16 レーン·アシスト·インジケータ·ランプ

P1 タコグラフ

S25 コンビ·スイッチ

A127 レーン·アシスト·カメラ

B17 スピード·センサ

B44 ブレーキ値センサ

CAN 1 車両 CAN

CAN 2 車内 CAN

 レーン·アシスト (SPA) の警告機能は、以下の場合に中断します。

• スピード限界値を下回っている (生産工場では 60 km/h)

• ターン·シグナルが点灯している

• フット·ブレーキが操作されている

さらに、ABS、ART または ABA の制御介入が作動している、あるいは路面ラインが検知されなくなると、警告機能が中断します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

レーン·アシスト (SPA) の警告機能の中断は、インストルメント (INS) (P2) のレーン·アシスト·インジケータ·ランプ (P2h16) が点灯して警告されます。

条件

• レーン·アシスト (SPA) がオンになっている。

-----------------------------------------------------------------------------------------

機能順序

1.1 ターン·シグナルの点灯による警告機能の中断

コンビ·スイッチ (S25) のレバーを「左ターン·シグナル·ランプ」または「右ターン·シグナル·ランプ」ポジションに切り換えると、スイッチ·モジュール 4 (マスタ) (A68) に「左ターン·シグナル·ランプ·オン」または「右ターン·シグナル·ランプ·オン」シグナルが送信されます。

スイッチ·モジュール 4 (マスタ) (A68) はこのシグナルをそれぞれメッセージ「左ターン·シグナル·ランプ·オン」または「右ターン·シグナル·ランプ·オン」に変換し、これを車内 CAN (CAN 2) に送信します。

1.2 フット·ブレーキの操作による警告機能の中断

フット·ブレーキが操作されると、フット·ブレーキ·ストローク·センサ (B44) に取り付けられたフット·ブレーキ·スイッチの接点が閉じます。

ブレーキ·コントロール (BS) コントロール·ユニット (A11) はブレーキ·スイッチの新しいシフト·ポジションを検知し、メッセージ「ブレーキ·ランプ·オン」を車両 CAN (CAN 1) に送信します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

1.3 スピード限度値 (60 km/h、工場で設定) を下回った場合の、警告機能の中断

スピード·センサ (B17) のシグナルが、タコグラフ (P1) を経由してドライブ·コントロール (FR) コントロール·ユニット (A3) に送信されます。

ドライブ·コントロール (FR) コントロール·ユニット (A3) は現在の車両スピードを算出し、それをメッセージの形で車両 CAN (CAN 1) に送信します。

1.4 ABS、ART または ABA のシステムによる警告機能の中断

ABS、ART または ABA のシステムが制御介入を開始すると、メッセージ「制御オン」を車両 CAN バス (CAN 1) に送信します。

2 ベーシック·モジュール (A7) はそれぞれのメッセージを受信し、車両 CAN (CAN 1) を介してそれをレーン·アシスト (SPA) コントロール·ユニット (A62) に送信します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 レーン·アシスト (SPA) コントロール·ユニット (A62) がこのメッセージを受信するか、メッセージ「車両スピード ...」に基づいて、パラメータ入力されたスピード限界値を下回ったことを検知すると、レーン·アシスト (SPA) の警告機能が中断します。 さらに、コントロール·ユニットが車両 CAN (CAN 1) を介してメッセージ「レーン·アシスト·インジケータ·ランプ制御」をインストルメント (INS) (P2) に送信します。

路面ラインが検知しにくいために走行車線モニタを行えない場合、レーン·アシスト (SPA) は同様に作動解除し、メッセージ「レーン·アシスト·インジケータ·ランプ制御」が送信されます。

4 インストルメント (INS) (P2) は、メッセージ「レーン·アシスト·インジケータ·ランプ制御」の受信後にレーン·アシスト·インジケータ·ランプ (P2h16) を制御します。