機能の前提条件
• タ一ミナル 15「オン」
• v = 40 km/h の速度を下回る (システムは作動準備モ一ド)、または vu = 16 km/h のリミット·スピ一ド (下限) を下回る (システム作動)。
機能説明
パ一クトロニック·システム (PTS) 全体は、vu = 16 km/h のリミット·スピ一ド (下限) を下回る場合のみ作動します。vo = 18 km/h のリミット·スピ一ド (上限) を上回ると、パ一クトロニック·システム (PTS) は作動準備モ一ドに入ります。つまり、ウォ一ニング·エレメントはコントロ一ル·ユニットによってオフにされ、センサは走行方向 (前進/後退) に応じ、作動状態を保ちます。
v = 40 km/h の速度を上回ると、パ一クトロニック·システム (PTS) 全体が PTS コントロ一ル·ユニット (N62) によってオフにされます。
これとは逆に、速度が上記の速度を下回るとパ一クトロニック·システム (PTS) がオンになります。
ギヤ·セレクタがポジション「P」にある場合、すべてのウォ一ニング·エレメントおよびすべてのセンサが作動解除されています。
リバ一ス·ギヤまたはアイドルに入れることにより (セレクタ·レバ一·ポジション「R」または「N」)、システムはオンになります (すべてのウォ一ニング·エレメントが作動します)。セレクタ·レバ一·ポジション「D」の場合は、前方の車両範囲だけが監視されます。セレクタ·レバ一·ポジションを、「P」から「R」および「N」を経由して「D」に切り換える場合は、該当するセレクタ·レバ一·ポジションが t = 0.5 秒以上保持されると、該当するウォ一ニング·エレメントのみが作動します。速度が v = 0 km/h、およびパ一キング·ブレ一キ作動の場合は、セレクタ·レバ一のポジションには関係なく、ウォ一ニング·インジケ一タはオフにされます。パ一クトロニック·システム (PTS) の自動オン/オフは、以下の表の通り、速度とギヤに応じて行われます。
走行中 | V (km/h) | センサ フロント | センサ 後部 | ウォ一ニング·エレメント |
D、R、N | ≥ 40 | オフ | オフ | オフ |
D、R、N | vo ≤ v ≤ 40 | オン | オン | オフ |
D | < vu | オン | オフ | フロントはオン |
R、N | < vu | オン | オン | すべてオン |
P | 0 | オフ | オフ | オフ |
表の説明
D ドライブ
R リバ一ス·ギヤ vu = リミット·スピ一ド (下限) (16 km/h)
N ニュ一トラル
v 車速 T vo = リミット·スピ一ド (上限) (18 km/h)
P パ一キング·ポジション
参照文書
- gf5465p4000mx 前進の機能
- gf5465p4001mx 後進の機能
- gf5465p4004mx 故障解析の機能