gf5465p3000mx

Esercizio di marcia: funzionamento

Tipo gf · tema 54.65 · versione 0100 · 2002-09-19

Valido per: TIPO 240

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 54 Impianto elettrico, equipaggiamento e strumenti › 54.65 Sistema di assistenza al parcheggio — Serie 240

GF54.65-P-3000MX

Esercizio di marcia: funzionamento

22.5.02

TIPO 240

Presupposti del funzionamento:

Mors.15 "INS"

Mancato raggiungimento della velocità v = 40 km/h (sistema nel modo stand-by), oppure mancato raggiungimento della velocità limite inferiore vu = 16 km/h (sistema attivato)

Descrizione del funzionamento

L'intero sistema Parktronic (PTS) è attivo solo al di sotto della velocità limite inferiore vu = 16 km/ h. In caso di superamento della velocità limite superiore vo = 18 km/ h, il sistema Parktronic-System (PTS) passa al modo stand-by; ciò significa che gli elementi di segnalazione vengono disattivati dalla centralina di comando, i sensori restano attivi in base alla direzione di marcia (marcia avanti/ retromarcia).

In caso di superamento di una velocità v = 40 km/ h l'intero sistema Parktonic (PTS) viene disinserito dalla centralina di comando PTS (N62). Se la velocità scende al di sotto delle

velocità indicate avviene l'attivazione del sistema Parktronic (PTS) con il procedimento inverso rispetto a quello descritto. Quando la leva del cambio si trova in posizione "P", tutti gli elementi di segnalazione e tutti i sensori sono disattivati.

All'inserimento della retromarcia o della marcia in folle (leva selettrice in posizione "R" o "N") il sistema viene attivato (tutti gli elementi di segnalazione sono attivi). Quando la leva selettrice è in posizione "D" viene sorvegliata solo la parte anteriore del veicolo. In caso di passaggio della leva selettrice dalla posizione "P" alla posizione "D" passando per "R" e "N" gli elementi di segnalazione corrispondenti vengono attivati solo se la singola posizione della leva selettrice viene mantenuta per più di
t = 0,5 s.

Ad una velocità v = 0 km/h e freno di stazionamento attivato gli indicatori di distanza vengono disattivati indipendentemente dalla poszione della leva selettrice. L'attivazione/disattivazione automatica del sistema Parktronic (PTS) avviene in base alla velocità e alla marcia inserita come descritto nella tabella seguente.

Esercizio di marcia

V

(km/h)

Sensori

lato anteriore

Sensori

lato posteriore

Elementi di segnalazione

D, R, N

40

OFF

OFF

OFF

D, R, N

vo v 40

attiva

attiva

OFF

D

< vu

attiva

OFF

attiva sul lato anteriore

R, N

< vu

attiva

attiva

tutte attive

P

0

OFF

OFF

OFF

Spiegazione della tabella

D Drive

R Retromarcia vu = velocità limite inferiore. (16 km/h)

N Folle

v Velocità Þ vo = velocit limite superiore (18 km/h)

P Posizione parcheggio

Marcia in avanti - funzionamento

GF54.65-P-4000MX

Retromarcia - funzionamento

GF54.65-P-4001MX

Analisi dei guasti - funzionamento

GF54.65-P-4004MX

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