インストルメント·ディスプレイ照明　配置、役割および機能

P54.30-0518-06

計器照明

計器照明の輝度は、インストルメント·クラスタ(A1)のところで調整ノブ(b)を用いて調整することができます。

このために、図にスケッチした遅延回路が役に立ちます。これは、タ一ミナル58kから受電し、タ一ミナル58dにオン/オフ·レシオを約12∼100 %で調節できる矩形電圧を供給します。この電圧の周波数は、約64 Hzになります。タ一ミナル58dは、計器照明ランプに直接つながり、出力約23∼30ワット(モデルによって)までの外部電装品用に使われます。タ一ミナル58dは、ショ一ト保護されています。出力電圧は、バッテリ電圧から0.5 Vを引いた値に相当します。

オン/オフ·レシオは、モデル202、208および210では、なおフォト·トランジスタ(pt)で測定される周囲の輝度に関連します。

インストルメント·クラスタはオン/オフ·レシオの状態をCANメッセ一ジとしてさらに先へ伝達します。これにより、タ一ミナル 58d の情報は CAN に接続されている構成部品全体にいきわたります。

オン/オフ·レシオ

時間t1のTに対する割合をオン/オフ·レシオと呼びます。この際、Tは周期、t1は、この周期内に電流が流れる時間です。

オン/オフ·レシオが大きければ大きいほど、電装品(l)に与えられる平均出力(ランプの輝度)が大きくなります。図では、タ一ミナル58dの電圧推移がオン/オフ·レシオ40 %および比較のために90 %のものとスケッチされています。

この輝度制御方法の長所は、ポテンショメ一タによるランプ電流の直接制御と比較して非常に高い効率、負荷にほぼ無関係であること、寸法が小さくなる点にあります。

ディスプレイ照明(モデル129、140 (97年5月まで)および163、168)

ディスプレイ照明は、タ一ミナル58kを介して制御されるデイ/ナイト切換えを持っています。

車両ライトをオフにした状態(デイ)では、ディスプレイ照明が最大輝度(モデル163では88%)になります。

車両ライト(ナイトまたはデイ·ドライビング·ライト)をオンにした状態では、ディスプレイ照明が暗くなります。

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ディスプレイは、計器照明とともに減光できますが、独自の減光特性曲線を持っています。

ディスプレイ照明(モデル170)

車両ライトをオフにした状態(デイ)では、ディスプレイ照明が日中基本値で制御されます。車両ライト(ナイトまたはデイ·ドライビング·ライト)をオンにした状態では、限界値NachtminとNachtmaxの間で輝度を調節することができます。

ディスプレイ照明(モデル129、140 (97年6月以降)および202、208、210)

フォト·トランジスタ(pt)で測定される周囲の輝度によって2つの場合を区別します:

• 周囲の輝度HNacht以上では、フォト·トランジスタがディスプレイ輝度を制御します。ディスプレイ輝度は、周囲の輝度の上昇に伴って増加し、減光調整の影響を受けません。

• 周囲の輝度HNacht以下では、ディスプレイ輝度は、周囲の輝度および減光調整に左右されます。この際、大きい方の値が適用されます。

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約3秒後に新しい輝度段階になります。

ディスプレイ輝度は、車両ライトに無関係です!

ディスプレイ作動

• ディスプレイは、タ一ミナル15R　オンで作動します。
タ一ミナル15Rがオフになった後もなお約30秒間作動しています。

• タ一ミナル15R　オフで次のようにディスプレイが作動します:

• 車両ライトをオン(タ一ミナル58k　オン)にする。タ一ミナル58kをオフになった後も、ディスプレイは、なお約30秒間作動しています。

• 運転席ドアを開ける(ドア·コンタクトが閉じる)と、ディスプレイは、約30秒間作動するか、または作動段階がさらに30秒間延長されます。
モデル202および210では、運転席ドアを閉めた後も約30秒間作動しています。

モデル129のみ
左側の操作ボタンを押すことによって、ディスプレイは、約30秒間作動するか、または作動段階がさらに30秒間延長されます。

モデル140、163、168、170のみ
1つの操作ボタンの操作によって、ディスプレイは、約30秒間作動するか、または作動段階がさらに30秒間延長されます。

モデル202、208、210のみ
「トリップ·メ一タ·テスト」、「時計の「時間」調整」または「時計の「分」調整」の内の1つの操作ボタンの操作によって、ディスプレイは、約30秒間作動するか、または作動段階がさらに30秒間延長されます。