Disposición, tarea y funcionamiento de la iluminación de los instrumentos del display

P54.30-0518-06

Iluminación de instrumentos

La intensidad de la iluminación de los instrumentos se puede ajustar en el cuadro de instrumentos (A1) con un botón de ajuste (b).

Para ello sirve el circuito de enchufe esquematizado en la figura. Es alimentado por el borne 58k y suministra al borne 58d una tensión rectangular cuyo ciclo de trabajo se puede regular entre 12 y 100%. La frecuencia de esta tensión es de aprox. 64 Hz. El borne 58d pasa directamente a las lámparas de la iluminación de los instrumentos y está disponible para consumidores externos hasta una potencia de aprox. 23 - 30 vatios (en función del modelo). El borne 58d es resistente a cortocircuitos. La tensión de salida corresponde a la tensión de la batería menos 0,5 V.

En los modelos 202, 208 y 210, el ciclo de trabajo depende también de la intensidad de la luz del entorno que es medida por el fototransistor (pt).

Ciclo de trabajo como mensaje CAN. De este modo está disponible la información del borne 58d para todas las estaciones CAN.

Ciclo de trabajo

La relación de los tiempos t1 respecto a T se denomina ciclo de trabajo. Aquí representa T la duración del periodo y t1 el tiempo en el que puede fluir corriente dentro de un periodo.

Cuanto mayor sea el ciclo de trabajo, tanto mayor es la potencia media (luminosidad de las lámparas), que es cedida a los consumidores (I). En la figura está esquematizado el curso de la tensión en el borne 58d para un ciclo de trabajo del 40% y, como comparación, del 90%.

La ventaja de este tipo de regulación de luminosidad frente a la regulación directa de la corriente de la lámpara como un potenciómetro reside esencialmente en el mejor grado de acción, la amplia independencia de la carga y de la menor forma constructiva.

Iluminación del display (modelos 129, 140 hasta 05.97 y 163, 168)

La iluminación del display posee una conmutación diurna/nocturna activada a través del borne 58k.

Con la luz del vehículo desconectada (día), la iluminación del display está conectada a la máxima luminosidad (en el modelo 163 al 88%).

Con la luz del vehículo conectada (luz nocturna o diurna) se oscurece la iluminación del display.

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Los displays se pueden regular conjuntamente con la iluminación de los instrumentos, pero no disponen de una curva característica propia de estabilización.

Iluminación del display (modelo 170)

Con la luz del vehículo desconectada (día) se activa la luminosidad del display con el valor básico diario. Con la luz del vehículo conectada (luz nocturna o diurna) se puede regular la luminosidad entre los valores límites nochemin y nochemáx.

Iluminación del display (modelos 129, 140 desde 06.97 y 202, 208, 210)

Dependiendo de la luminosidad del entorno que es medida por un fototransistor (pt), se han de distinguir dos casos:

 Por encima de la luminosidad del entorno Hnacht, el fototransistor controla la luminosidad del display. La luminosidad del display crece al aumentar la luminosidad del entorno, la posición del estabilizador no tiene influencia.

 Por debajo de la luminosidad del entorno Hnacht, la luminosidad del display depende de la luminosidad del entorno y del ajuste del estabilizador. Para ello es válido el valor mayor.

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La nueva clasificación de luminosidad se ajusta siempre al cabo de 3 segundos.

La luminosidad del display depende de la luz del vehículo.

Activación del display

 El display se activa con el borne 15R CON.
Después de desconectar el borne 15R permanece activo durante unos 30 seg.

 Con el borne 15R DES se activa el display:

 Mediante la conexión de la iluminación del vehículo (borne 58K CON). Después de la desconexión del borne 58k el display permanece activo durante unos 30 seg.

 Al abrir la puerta del conductor (cierre del contacto de la puerta) se activa el display durante unos 30 seg. o se prolonga la fase activa en unos 30 seg. En los modelos 202 y 210 permanece activado el display también después del cierre de la puerta del conductor durante otros 30 seg.

Sólo modelo 129
Pulsando el botón de mando izquierdo se activa durante unos 30 seg. el display o se prolonga la fase activa en otros 30 seg.

Sólo modelos 140.163, 168 y 170
Mediante el accionamiento de uno de los botones de mando se activa durante unos 30 seg. o se prolonga la fase activa en otros 30 seg.

Sólo modelos 202, 208 y 210
Mediante el accionamiento de uno de los botones de mando «reset de cuentakilómetros parcial», «ajuste de horas» o «ajuste de minutos» se activa el display durante unos 30 seg. o se prolonga la fase activa en otros 30 seg.