GF54.30-P-3003A | CANデ一タ·ラインを介して作動されるインジケ一タおよびウォ一ニング·メッセ一ジの機能 | 24.10.96 |
モデル129、 140 (96 年 6 月 1 日以降)、
163、 168、 170、
202 (96 年 8 月 1 日以降)、
208 (99 年 7 月 31 日以前)、
210 (96 年 6 月 1 日∼ 99 年 6 月 30 日)
CANを介して作動されるインジケ一タおよびウォ一ニング·メッセ一ジ
ブレ一キ·オイル/パ一キング·ブレ一キ·ウォ一ニング·ランプ(A1e7)
パ一キング·ブレ一キのシグナルはトラクション·システム·コントロ一ル·ユニットから来る。
ブレ一キ·オイルのシグナルはブレ一キ·オイル·レベル·スイッチ(S11)から直接来る(モデル163を除く)
ブレ一キ·パッド摩耗ウォ一ニング·ランプ(A1e6)
パ一キング·ブレ一キのシグナルはトトラクション·システム·コントロ一ル·ユニット(N47)から来る。
オイル·レベル·ウォ一ニング·ランプ(A1e12)
オイル·レベルのシグナルはCIS-Eコントロ一ル·ユニット(N3)から来る。
ASSYST装備車は右の文献も参照:ASSYSTのエンジン·オイル·モニタの機能
ク一ラント·レベル/テンパラチャ·ウォ一ニング·ランプ(A1e11)
モデル168のみ(99年9月以降)
ク一ラント·テンパラチャのシグナルはCIS-Eコントロ一ル·ユニット(N3)から来る。
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グロ一·インジケ一タ·ランプ(A1e16)ディ一ゼルのみ
シグナルはCIS-Eコントロ一ル·ユニット(N3)から来る。
ABSインジケ一タ(A1e17)
パ一キング·ブレ一キのシグナルはトトラクション·システム·コントロ一ル·ユニット(N47)から来る。
CHECK ENGINEインジケ一タ·ランプ(A1e26)、のみ
シグナルはCIS-Eコントロ一ル·ユニット(N3)から来る。
ETS(A1e35)またはASR(A1e22)またはESPインジケ一タ·ランプ(A1e42)
ランプは各システムの障害時に点灯します。
シグナルはトラクション·システム·コントロ一ル·ユニット(N47)から来る。
ETS(A1e36)またはASR(A1e21)またはESPインジケ一タ·ランプ(A1e41)
このランプは各システムが作動開始していることを表示します。
シグナルはトラクション·システム·コントロ一ル·ユニット(N47)から来る。
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リ一ク·ウォ一ニング(97年以降のみ)
フュ一エル·リザ一ブ·ウォ一ニング·ランプ(A1e4)が点滅しながら作動します。シグナルはCIS-Eコントロ一ル·ユニット(N3)から来る
ウォ一ニングは、コ一ルド·スタ一ト後、早くても30分後に車両静止のアイドル状態で行われます。
右記の文献も参照:漏れ点検付きパ一ジ·システムの機能
フォグ·ランプ·インジケ一タ·ランプ(A1e57)、モデル163のみ、を除く
シグナルはオ一ル·アクティビティ·モジュ一ル(AAM)(N10)から来る
LOW RANGEウォ一ニング·ランプ(A1e53)、モデル163のみ
シグナルはトランスファ·ケ一ス·コントロ一ル·ユニット(N78)から来る
参照文書
- gf0020p2009a エンジン·オイル·モニタの機能
- gf0020p2009b エンジン·オイル·モニタの機能
- gf4730p3016l フュ一エル·エバポレ一ション·システムの漏れ点検の機能
- gf5400p0004a データ·バス·システムの機能
- gf5430p3020gc ク一ラント·テンパラチャを表示する機能