gf4015p2004tr

急速な圧力減少検知の機能

種別 gf · トピック 40.15 · バージョン 0101 · 2005-06-17

適用: モデル 211、2005 年 6 月 1 日以降 タイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム II (コード 475) 装備I 米国仕様 (コード 494) 以外 日本仕様 (コード 498) 以外 モデル 211、2005 年 7 月 1 日以降 タイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム II (コード 475) 装備 米国仕様 (コード 494) 日本仕様 (コード 498) '

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 40 ホイール/シャーシ・アライメント › 40.15 タイヤ・プレッシャ・モニタ・システム — シリーズ 211

GF40.15-P-2004TR

急速な圧力減少検知の機能

14.3.05

モデル 211、2005 年 6 月 1 日以降
タイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム II (コード 475) 装備I
米国仕様 (コード 494) 以外
日本仕様 (コード 498) 以外

モデル 211、2005 年 7 月 1 日以降
タイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム II (コード 475) 装備
米国仕様 (コード 494)
日本仕様 (コード 498)

機能

走行中に、一定時間内に圧力損失が進行する場合 (勾配)、タイヤが損傷している場合が考えられます。この場合は、ハード·ウォーニング作動基準に達する前に警告が出されます。この警告は通常、0.2 bar/分以上の圧力損失が始まってから 60 秒以内に出され、インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) に「赤」色表示の警告メッセージ「タイヤ損傷の可能性があります」が表示されます。

消去の条件

イグニッション作動時間内に、充填量検知の結果が正常であるか、手動による新規作動が実行されると、警告は消えます。エア漏れ警告後のイグニッション·スタートの際には、まずインストルメント·クラスタのタイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム·ウォーニング·ランプ (A1e66) が制御されます。走行開始後に新しい圧力値が検知され、警告基準に達していなければ、タイヤ·エア·プレッシャ·コントロール·システム·ウォーニング·ランプはオフになり、警告メッセージは消えます。正常な充填が検知されるか、手動で再作動を行うと、警告は消えます。

タイヤ·プレッシャ·コントロール·ユニットの構成部品の説明

GF40.15-P-5124TR

ホイール·アンテナ構成部品の説明

GF40.15-P-5125TR

ホイール·センサ構成部品の説明

GF40.15-P-5126TR

システム更新ボタン構成部品の説明

GF40.15-P-5127TR

参照文書