GF40.15-P-2004TR | Détection baisse rapide de pression - Fonctionnement | 14.3.05 |
TYPE 211 depuis 1.6.05
avec CODE (475) Contrôle de pression des pneus II
sauf CODE (494) Version USA
sauf CODE (498) Version Japon
TYPE 211 depuis 1.7.05
avec CODE (475) Contrôle de pression des pneus II
avec CODE (494) Version USA
avec CODE (498) Version Japon
Fonctionnement
Si une baisse de pression continue est détectée durant un laps de temps défini (gradient) en cours de route, on doit supposer que le pneu est défectueux. Dans un tel cas, un avertissement est déclenché encore avant que le critère de déclenchement de l'avertissement lourd soit atteint. L'avertissement se fait généralement au plus tard 60 secondes après le début d'une baisse de pression de plus de 0,2bar/min et est affiché sur l'afficheur multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1) par un message d'avertissement (rouge) "Attention crevaison".
Condition d'extinction
Pendant une phase d'allumage, l'avertissement peut être supprimé par une détection réussis du gonflage ou par une réactivation manuelle. A la remise du contact après un avertissement de fuite, le témoin d'alerte du contrôle de pression des pneus (A1e66) est piloté sur le combiné d'instruments dans un premier temps. Si de nouvelles valeurs de pression sont disponibles après le départ et en l'absence de critère d'avertissement, le témoin d'alerte du contrôle de pression des pneus est mis hors circuit et l'avertissement effacé. L'avertissement et supprimé une fois la détection du gonflage réussie ou après une réactivation manuelle.
Documents référencés
- gf4015p5124tr Calculateur de contrôle de la pression des pneus - Description du composant
- gf4015p5125tr Antenne de roue - description des composants
- gf4015p5126tr Capteur de roue - Description du composant
- gf4015p5127tr Contacteur d'activation du système - Description du composant