gf2720l5101va

コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの配置、役割、構造および機能

種別 gf · トピック 27.20 · バージョン 0100 · 2003-03-13

適用: トランスミッション 722.7 モデル 414.700'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 27 オートマチック・トランスミッション › 27.20 トルク・コンバータ — シリーズ 414(モデル 700)

エンジン/トランスミッションにも適用: 722 7**

GF27.20-L-5101VA

コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの配置、役割、構造および機能

16.11.00

トランスミッション 722.7 モデル 414.700

コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの配置、役割、構造および機能

P27.60-0425-79

1 トランスミッション·ハウジング

1a コンバ一タ·ハウジング

3 カウンタ·シャフト

4 アウトプット·シャフト

5 インプット·シャフト

5a 5 速ギヤのドライブ·ギヤ

6 オイル·ポンプ

7 トルク·コンバ一タ

26 3 速ギヤ

28 マルチ·ディスク·クラッチ K4

29 4 速ギヤ

30 マルチ·ディスク·クラッチ K5

31 5 速ギヤ

32 マルチ·ディスク·クラッチ KR

33 リバ一ス·ギヤ歯車

12 ディファレンシャル

13 ディファレンシャル·ドライブ·ギヤ

16 トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチ

21 マルチ·デスク·クラッチK1

22 1 速ギヤ

23 マルチ·ディスク·クラッチ K2

24 2 速ギヤ

25 マルチ·ディスク·クラッチ K3

トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの配置

トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチはトルク·コンバ一タに内蔵されています。

トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの役割

トルク·コンバ一タの出力低下は、トルク·コンバ一タ·スリップの減少により最小限に減らされ、これによりエンジン·スピ一ドが低下します。トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチは、エンジン·スピ一ドおよびエンジン負荷に応じて、すべてのフォワ一ド·ギヤで (シフト段階の間でも) 作動します。

トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの構造

GF27.20-L-5101-03VA

トルク·コンバ一タ·ロックアップ·クラッチの機能

GF27.20-L-5101-02VA

参照文書