gf0900p2000mca

過給器の機能

種別 gf · トピック 09.00 · バージョン 0101 · 2007-10-22

適用: エンジン 132.930 モデル 451.3 /4'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 09 エア・インテーク、過給機 › 09.00 一般 — シリーズ 451(モデル 3**, 4**)

エンジン/トランスミッションにも適用: 132 930

GF09.00-P-2000MCA

過給器の機能

22.8.07

エンジン 132.930 モデル 451.3 /4

過給器の機能

P09.00-2088-76

1 エア·クリーナ·ハウジング

2 エア·ダクト

3 インテーク·エア·レゾネータ

4 インタークーラ

5 インタークーラへのブースト·エア·パイプ

6 ブースト·エア·ディストリビュータ·パイプへのブースト·エア·パイプ

7 ブースト·エア·ディストリビュータ·パイプ

8 ターボ·チャージャ

A 外気

B 冷却前のブースト·エア

C 冷却後のブースト·エア

d 排気ガス

概要

過給器により、シリンダ充填効率が改善されます。 それによって、エンジンのトルクおよび出力が上昇します。

機能

外気はエア·クリーナ·ハウジングを介して吸入され、エア·クリーナ·ハウジングに取り付けられたエア·クリーナによって濾過されます。 外気はエア·ダクトを介してターボチャージャに送られます。 エア·ダクトに取り付けられたインテーク·エア·レゾネータはハイドロリック·ダンパとして機能します。これによりインテーク時の異音が減衰し、加減速時に発生するエア流の変動を最低限に抑えます。

排気ガスの流入エネルギによって駆動されるターボチャージャは、エア·クリーナ·ハウジングから送られる外気を吸入します。 コンプレッサ·ホイールの高回転数とそれによって増加した流量によりエアが圧縮され、インタークーラへ送られます。

インタークーラは圧縮によって加熱されたブースト·エアを冷却し、これをブースト·エア·パイプを通じてブースト·エア·ディストリビュータ·パイプに送ります。その後ブースト·エアはブースト·エア·ディストリビュータ·パイプから個々のインテーク·ポートへ送られます。

インテーク·エア·レゾネータの構成部品の説明

GF09.20-P-3110MCC

ターボチャージャの構成部品の説明

GF09.40-P-4010MCC

参照文書