ME システムのエンジン·スピード·シグナルの機能

クランクシャフト·センサ (B70) のシグナルから、ME コントロール·ユニット (N3/23) 内でショートしにくいエンジン·スピード·シグナル「TNA」が生成されます。 アウトプット·ステージのアウトプットは、最大 20 mA までの負荷に耐えることができます。

このシグナルは、16 ピン·ダイアグノシス·ソケット (X11) でオンになります。 さらに、ME コントロール·ユニットからは、コントロール·エリア·ネットワーク (データ·バス /CAN バス) (CAN) を介して、エンジン回転数を含むメッセージがほかのコントロール·ユニットとインストルメント·クラスタ (A1) へ出力されます。

エンジン·スピード·シグナル「TNA」は、オン/オフ·レシオ一定の矩形シグナルです。 エンジン 1 回転ごとに 6 パルスをアウトプットします。 クランクシャフト·センサからのシグナルが停止した場合、代替として左インテーク·カムシャフト·センサ (B6/4) (モデル 639 の場合は左インテーク·カムシャフト·センサ (B6/15))、右インテーク·カムシャフト·センサ (B6/5)、左エグゾースト·カムシャフト·センサ (B6/6) (モデル 639 の場合、左エグゾースト·カムシャフト·センサ (B6/16)) および右エグゾースト·カムシャフト·センサ (B6/7) のシグナルが使用されます。