L07.16-0002-06
B4/6 レ一ル·プレッシャ·センサ
CAN デ一タ·バス
K1/7 ディ一ゼル·エンジン·コントロ一ル·リレ一
L5 クランクシャフト·ポジション·センサ
N3/9 CR コントロ一ル·ユニット
N47 トラクション·システム·コントロ一ル·ユニット
S2 スタ一タ·スイッチ
Y74 プレッシャ·コントロ一ル·バルブ
Y76 インジェクタ
ディ一ゼル·エンジンは、自己発火の原理により作動するため、燃料供給を遮断しない限り、エンジンは停止しません。
機能
イグニッション·キ一でスタ一タ·スイッチ (S2) をポジション「ストップ」に回すと、CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) によりタ一ミナル 15U の電圧降下が検知されます。
インジェクタは CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) による制御を受けなくなります。
CR コントロ一ル·ユニット内のホ一ルド·リレ一回路により、コントロ一ル·ユニットには、ディ一ゼル·エンジン·コントロ一ル·ユニット (K1/7) を通じてその後も約4秒間は電圧が供給され、また停止プロセスがモニタされます。
参照文書
- gf0703l2100va インジェクタの配置、役割、構造および機能
- gf0704l4116va クランクシャフト·ポジション·センサの配置、役割、構造および機能
- gf0704l5034va レ一ル·プレッシャ·センサの配置、役割、構造および機能
- gf0705l2101va プレッシャ·コントロ一ル·バルブの配置、役割、構造および機能
- gf0716l3101va CDI コントロ一ル·ユニットの配置、役割