gf0716l2004va

CDI システムのエンジン·オフの機能

種別 gf · トピック 07.16 · バージョン 0100 · 2003-03-13

適用: エンジン 668.914 モデル 414.700'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 414(モデル 700) · シリーズ 668(モデル 914)

GF07.16-L-2004VA

CDI システムのエンジン·オフの機能

23.8.00

エンジン 668.914 モデル 414.700

CDI システムのエンジン·オフの機能

L07.16-0002-06

B4/6 レ一ル·プレッシャ·センサ

CAN デ一タ·バス

K1/7 ディ一ゼル·エンジン·コントロ一ル·リレ一

L5 クランクシャフト·ポジション·センサ

N3/9 CR コントロ一ル·ユニット

N47 トラクション·システム·コントロ一ル·ユニット

S2 スタ一タ·スイッチ

Y74 プレッシャ·コントロ一ル·バルブ

Y76 インジェクタ

ディ一ゼル·エンジンは、自己発火の原理により作動するため、燃料供給を遮断しない限り、エンジンは停止しません。

機能

イグニッション·キ一でスタ一タ·スイッチ (S2) をポジション「ストップ」に回すと、CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) によりタ一ミナル 15U の電圧降下が検知されます。

インジェクタは CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) による制御を受けなくなります。

CR コントロ一ル·ユニット内のホ一ルド·リレ一回路により、コントロ一ル·ユニットには、ディ一ゼル·エンジン·コントロ一ル·ユニット (K1/7) を通じてその後も約4秒間は電圧が供給され、また停止プロセスがモニタされます。

インジェクタの配置、役割、構造および機能

GF07.03-L-2100VA

クランクシャフト·ポジション·センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-L-4116VA

レ一ル·プレッシャ·センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-L-5034VA

プレッシャ·コントロ一ル·バルブの配置、役割、構造および機能

GF07.05-L-2101VA

CDI コントロ一ル·ユニットの配置および役割

GF07.16-L-3101VA

参照文書