シャ一シ·アライメントの測定 · ar4020d0200a · Mercedes-Benz WIS

AR40.20-D-0200A

シャ一シ·アライメントの測定

20.4.96

モデル 901、902、903、904、905

モデル 690.6

図の番号、その他	作業上の注意事項
	ト一イン調整に関する注意事項		AH40.20-N-0001-01A
	車両の水平位置を測定します。	シャ一シ·アライメントを点検するためには、車両の実際の水平位置を決定します。	AR40.20-D-0200-05A
1	フロント·アクスルのシャ一シ·アライメントの点検
	ト一イン		*BE40.20-N-1001-11A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 901、902、903、690.611/63/64 モデル 904 コ一ド A52 装備	AR40.20-D-0200-02A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 904、690.612/613 コ一ド A52 以外モデル 905	AR40.20-D-0200-02B
	キャンバ		*BE40.20-N-1002-11A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 901、902、903、690.611/63/64 モデル 904 コ一ド A52 装備	AR40.20-D-0200-03A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 904、690.612/613 コ一ド A52 以外モデル 905	AR40.20-D-0200-03B
	キャスタ		*BE40.20-N-1003-11A
		基準値アライメント·チャ一ト	AR40.20-D-0200-01A
	キング·ピン傾斜角		*BE40.20-N-1004-11A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 901、902、903、690.611/63/64 モデル 904 コ一ド A52 装備	AR40.20-D-0200-04A
		基準値アライメント·チャ一ト、モデル 904、690.612/613 コ一ド A52 以外モデル 905	AR40.20-D-0200-04B
	ステアリング切り時ト一		*BE40.20-N-1005-11A
	ステアリング·アングル		*BE40.20-N-1006-11A
2	リヤ·アクスル·シャ一シ·アライメントの点検
	ト一イン		*BE40.20-N-1001-12A
	リヤ·ホイ一ルの傾斜角 (個々のト一)		*BE40.20-N-1002-12A
	キャンバ		*BE40.20-N-1003-12A

フロント·アクスル·アラインメント試験値

番号	名称			モデル 901、902、903	コ一ド ZG1/ZG2/ZG3 装備のモデル 903	モデル 904


BE40.20-N-1001-11A	ト一·イン	許容誤差	∡°	±10'	±10'	±10'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-02A	AR40.20-D-0200-02A	AR40.20-D-0200-02B
BE40.20-N-1002-11A	キャンバ	許容誤差	∡°	±45'	±45'	±45'
		左右の最大許容差.	∡°	1° 20'	1° 20'	1° 20'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-03A	AR40.20-D-0200-03A	AR40.20-D-0200-03B
BE40.20-N-1003-11A	キャスタ	許容誤差	∡°	±30'	±30'	±30'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-01A	AR40.20-D-0200-01A	AR40.20-D-0200-01A
BE40.20-N-1004-11A	キング·ピン傾斜角	許容誤差	∡°	±30'	±30'	±30'
		左右の最大許容差	∡°	1°	1°	1°
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-04A	AR40.20-D-0200-04A	AR40.20-D-0200-04B
BE40.20-N-1005-11A	20°操舵時の内輪のト一差角	空車時	∡°	1° 20' (±30')	1° 20' (±30)	1° 20' (±30)
		フロント·アクスル許容負荷時	∡°	1° 45' (±30')	1° 45' (±30)	1° 45' (±30)
BE40.20-N-1006-11A	ステアリング·アングル		∡°	46° (±30')	39° (±30)	46° (±30)

フロント·アクスル·アラインメント試験値

番号	名称			コ一ド ZG1/ZG2/ZG3 装備のモデル 904	モデル 905	モデル 690.6


BE40.20-N-1001-11A	ト一·イン	許容誤差	∡°	±10'	±10'	±10'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-02B	AR40.20-D-0200-02B	AR40.20-D-0200-02B
BE40.20-N-1002-11A	キャンバ	許容誤差	∡°	±45'	±45'	±45'
		左右の最大許容差	∡°	1° 20'	1° 20'	1° 20'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-03B	AR40.20-D-0200-03B	AR40.20-D-0200-03B
BE40.20-N-1003-11A	キャスタ	許容誤差	∡°	±30'	±30'	±30'
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-01A	AR40.20-D-0200-01A	AR40.20-D-0200-01A
BE40.20-N-1004-11A	キング·ピン傾斜角	許容誤差	∡°	±30'	±30'	±30'
		左右の最大許容差	∡°	1°	1°	1°
		基準値ノモグラム		AR40.20-D-0200-04B	AR40.20-D-0200-04B	AR40.20-D-0200-04B
BE40.20-N-1005-11A	20°操舵時の内輪のト一差角	空車時	∡°	1° 20' (±30)	1° 20' (±30)	1° 20' (±30)
		フロント·アクスル許容負荷時	∡°	1° 45' (±30)	1° 45' (±30)	1° 45' (±30)
BE40.20-N-1006-11A	ステアリング·アングル		∡°	39° (±30)	46° (±30)	46° (±30)

リヤ·アクスル·アラインメント試験値

番号	名称			モデル 690.6	モデル 901、902、903、904


BE40.20-N-1001-12A	ト一·イン	最大許容誤差	∡°	0° (±15')	0° (±15')
BE40.20-N-1002-12A	リヤ·ホイ一ルの傾斜角度 (シングル·ト一) = リヤ·アクスルの最大傾斜状態	最大許容誤差	∡°	0° (±15')	0° (±15')
BE40.20-N-1003-12A	キャンバ	最大許容誤差	∡°	0° (–40'/+20')	0° (–40'/+20')

参照文書

ah4020n000101a ト一の調整に関する注意事項
ar4020d020001a 計算表によるキャスタ基準値の決定
ar4020d020002a 計算表を使用したト一インの基準値の決定
ar4020d020002b 計算表を使用したト一インの基準値の決定
ar4020d020003a 計算表を使用したキャンバの基準値の決定
ar4020d020003b 計算表を使用したキャンバの基準値の決定
ar4020d020004a 計算表を使用したキング·ピン角の基準値の決定
ar4020d020004b 計算表を使用したキング·ピン角の基準値の決定
ar4020d020005a 車両の水平度の測定