AR26.20-W-1004A | ギヤ·モジュールの脱着 | 12.4.10 |
トランスミッション 715.350 /370 /380 /515 /525 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.350 /370 /380 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.500 /507 /510 /513 /520 /540 ギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備
W26.20-1065-09
図はギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備のトランスミッション 715.500
2 電気コネクタ
A92 ギヤ·モジュール
3 エア·ライン
| 脱着 | ||
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | ドライバ·キャビンのチルト中は、チルト範囲に人が立ち入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セーフティ·ストラットでロックします。 | |
1 | ドライバ·キャビンをチルトします。 | ||
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
2 | コネクタ (2) をギヤ·モジュール (A92) から外します。 | ||
3 | 左クーラント·ラインのクランプをトランスミッションのリターダから外し、クーラント·ラインを下方へ押します。 | Voith セカンダリ·リターダ R 115 (コード BA9) または出力最適化 Voith 社リターダ (コード BA1) 装備車の場合のみ。 | |
4 | プレッシャ·エア·ライン (3) をギヤ·モジュール (A92) から取り外します。 | プレッシャ·エア·コネクタ·システム「VOSS 230」装備 | |
| プレッシャ·エア·コネクタ·システムに関する注意事項 | ||
5 | ギヤ·モジュール (A92) を取り外します。 | 取付け: ギヤ·モジュール (A92) の接合面にシーリング·コンパウンドを塗布します。 | |
トランスミッション 715.500/507/510/513/520/ | |||
トランスミッション 715.350/370/380/515/525 | |||
6 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
7 | ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。 |
ギヤ·モジュール
番号 | 名称 | トランスミッション | ||
BA26.20-N-1001-04A | ギヤ·モジュールをトランスミッションに取り付けるボルト | Nm | 25 | |
ギヤ·モジュール
番号 | 名称 | トランスミッション | トランスミッション 715.370/380 | ||
BA26.20-N-1001-04KL | ギヤ·モジュールをトランスミッションに取り付けるボルト | Nm | 25 | 25 | |
ギヤ·モジュール
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1015-01A | シーリング·コンパウンド Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
参照文書
- ah0018n000101a プレッシャ·エア·コネクタ·システムに関する注意事項
- ah6080n000301a ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項
- ar4210w0900a コネクタ (プレッシャ·エア·ライン) の脱着
- ar5421w0009a ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。
- as6080z000101a ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。