AR25.20-S-0100A | マスタ·シリンダの脱着 | 13.11.08 |
モデル 638 エンジン 111.948 /950 /978 /980、601.942 /970、611.980 オートマチック·トランスミッション (コード G40) 非搭載
S25.20-2500-06
図は左ハンドル車
1 クリップ
2 マスタ·シリンダ
3 サポート·アクスル
4 フィード·ライン (オイル·リザーバから)
5 クリップ
6 ハイドロリック·ライン
7 ボルト
8 ペダル·キャリア
9 クラッチ·ペダル
10 ストッパ
S25.20-2501-06
図は右ハンドル車
1 クリップ
2 マスタ·シリンダ
3 サポート·アクスル
4 フィード·ライン
5 クリップ
6 ハイドロリック·ライン
7 ボルト
8 ペダル·キャリア
9 クラッチ·ペダル
10 ストッパ
| 脱着 | ||
1.1 | インストルメント·パネル下部のカバーを取り外します。 | モデル 638.2 の左ハンドル車は左側、右ハンドル車は右および左側。 | |
2 | マスタ·シリンダ (2) のクリップ (1) をサポート·アクスル (3) から取り除きます。 | ||
3 | エア·インレットを取り外します。 | ||
危険! | ブレーキ·オイルを誤って飲むと中毒の危険があります。 ブレーキ·オイルに触れたり、ブレーキ·オイルが目に入ったりすると、負傷する危険があります。 | ブレーキ·オイルは必ず、純正タンクに入れた状態で保管してください。 保護衣類、保護眼鏡を着用してください。 | |
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | すべてのモデル | |
4 | ブレーキ·オイル·リザーバへのブレーキ·オイル·フィード·ライン (4) を取り外します。 | 作業全般において、ブレーキ·オイルによる汚れを防止してください! ブレーキ·オイルの流出を防ぐため、フィード·ライン (4) を塞ぎます。 | |
5 | ハイドロリック·ライン (6) のクリップ (5) をマスタ·シリンダ (2) から取り除き、ハイドロリック·ライン (6) を引き抜きます。 | 取付け: クリップ (5) をマスタ·シリンダ (2) に差し込んだ後、ハイドロリック·ライン (6) を接続します。 | |
6 | マスタ·シリンダ (2) のボルト (7) をペダル·キャリア (8) から取り外します。 | エンジン 601.942/970 | |
エンジン 111.948/950/978/980 | |||
エンジン 611.980 | |||
7 | マスタ·シリンダ (2) を取り外します。 | ||
8 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
| 点検 | ||
9 | ホースおよびダスト·プロテクト·スリーブの状態を点検します。 | 必要に応じて交換します。 | |
10 | クラッチ機構のエア抜きを行います。 |
クラッチ機構
クラッチ機構
番号 | 名称 | エンジン | エンジン 111.950/ | |
BA25.20-N-1001-01C | クラッチ·マスタ·シリンダをペダル·ベアリング·ブラケットに取り付けるボルト | Nm | 7 | 7 |
クラッチ機構
ブレーキ·システム
参照文書
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ar2520s0070a クラッチ機構のエア抜き
- ar8325s1401a エア·インテ一クの脱着
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。