P01.00-2289-09
04 シリンダ·リーク·テスタ
1 エクスパンション·タンク
R4 スパーク·プラグ
2 シール·キャップ
3 オイル·フィラ·キャップ
| 脱着 | ||
危険! | 高熱のものに触れることにより皮膚や目を負傷する危険があります | 作業時には、必ず保護手袋、保護衣類、および必要に応じて保護眼鏡を着用してください。 | |
危険! | 熱いクーラントが噴出して、皮膚や目にかかって火傷を負ったり、負傷する危険。 クーラントを誤って飲み込むと、中毒を起こす危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90 °C 以下になってから開きます。 キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。 クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 必ず保護衣類、保護手袋および保護眼鏡を着用し、よく注意して作業を行ってください。 | |
1 | エンジンを作動温度 (約 80 °C) にします。 | シリンダの漏れは、必ず暖機時に点検します。 | |
2 | イグニッションをオフにします。 | ||
3 | エクスパンション·タンク (1) のキャップ (2) を外します。 | ||
4 | オイル·フィラ·キャップ (3) を取り外します。 | ||
5 | スパーク·プラグを取り外します。 | スパーク·プラグ交換を参照: | |
| モデル 215、220、230 | ||
| モデル 216、221 | ||
6 | TDC センサを使用して点検すべきシリンダのピストンを TDC に合わせます。 | エンジンをクランクシャフトのセンタリング·ボルトのところでエンジンの回転方向に回します。 | |
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| |||
7 | シリンダ·リーク·テスタ (04) を接続します。 | テスタのキャリブレーションを行い、接続ホースをスパーク·プラグ·ホールにねじ込みます。 | |
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| 点検 | ||
8 | シリンダに圧縮エアをかけ、シリンダ·リーク·テスタ (04) で圧力損失値を読み取ります。 | ||
クランクシャフトが回転してしまう場合: ↓ | |||
クランクシャフト固定用ツールの取付け: | |||
モデル 215、220、230 | |||
モデル 216、221 | |||
9 | 他のシリンダについても、エンジンの点火順序で点検を実施します。 | ||
10 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
シリンダ漏れ
番号 | 名称 | すべてのエンジン | ||
BE01.00-P-1001-02Z | シリンダの漏れの許容損失、全表示 | % | ≤25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | バルブおよびシリンダ·ヘッド·ガスケットからのシリンダの漏れの許容損失 | % | ≤10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | ピストンおよびピストン·リングからのシリンダ漏れの許容損失 | % | ≤20 | |
ソケット·レンチ·インサート
001 589 65 09 00
市販ツール
参照文書
- ap1510p1580l スパーク·プラグの新品交換
- ap1510p1580sz スパーク·プラグの新品交換
- ar0100p130003ha 点火順序
- ar0330p5000b クランクシャフト / スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールの脱着
- ar0330p5000sz クランクシャフト/スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールの脱着
- as0000z000201a 高温になっているか、あるいは赤熱している部品を取り扱う場合に、火傷を負うあるいは失明する危険があります。
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。