コンプレッション圧力の点検

AR01.00-P-1201MFG

コンプレッション圧力の点検

26.11.2019

エンジン

139 モデル 118, 177, 247

1

コンプレッションテスタ

2

アダプタ

 警告

手指をはさまれたり、締め付けられて負傷する危険があります。注意をおこたると、メカニズムに巻き込まれて、手指が切断される危険もあります。

構成部品が動いているとき、身体部分または手足をメカニズムの運動範囲に置かないようにしてください。

AS00.00-Z-0009-01A

 警告

エグゾースト・システムおよび接続している構成部品での作業 では、火傷、窒息、および中毒の危険があります。 排気ガスの気体および固体の成分を吸い込むことによる窒息 および中毒の危険。 排気ガスの固体成分が皮膚へ付着することによる中毒の危険。

保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行います。換気装置を使用します。危険範囲から人を遠ざけてください。

AS49.00-Z-0001-01A

 警告

エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。

不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。

AS00.00-Z-0005-01A

部品注意事項

汚れおよび異物による損傷防止に関する注意事項

AH00.00-P-5000-01A

 

脱着

1

エンジンを作動温度（約80 °C）に暖機します。

 コンプレッションテストはエンジンが作動温度の時のみ実行してください。

2

イグニッションをオフにして、リモコンキーを電波到達範囲外（最低2 m）に保管します。

3

スパークプラグを取り外します。



AP15.10-P-1580J

 取付け: アッパエンジンカバーは、漏れ点検が終わってから取り付けます。

4

コンプレッションテスタ (1) を接続します。

AR01.10-P-0010-01MFG

 コンプレッション・ゲージ

*001589762100

 アダプタ·ケーブル·セット

*220589009900

5

エンジンをスタータで約5 秒間回します。

 燃焼残留物をシリンダから除去するため。

 コンプレッション・ゲージ

*001589762100

6

点検するシリンダのスパークプラグのボアにアダプタ (2) をねじ込みます。

 アダプタ

*256589019100

7

コンプレッションテスタ (1) をアダプタ (2) に接続します。

 アダプタ

*256589019100

 コンプレッション・ゲージ

*001589762100



点検

8

コンプレッションテスタ (1) で圧力上昇が確認されなくなるまで、エンジンを回転させます。

 アダプタ

*256589019100

 コンプレッション・ゲージ

*001589762100

9

同様に残りのシリンダの点検プロセスを、シリンダの順番で行います。

10

測定した圧力値を規定の点検値と比較します。

シリンダの漏れの許容損失、全表示

*BE01.00-P-1001-02Z

最低圧力を下回っている、または個々のシリンダ間で許容差圧を超えている場合、

↓

シリンダの気密性を点検します。

AR01.00-P-1300MFG

11

取り付けは取り外しの逆の順序で行います。

12

エンジンテスト走行を行い、エンジンの気密性および機能を点検します。

13

アッパエンジンカバーを取り付けます。

エンジン 139 モデル 118, 177, 247



エンジン 139 モデル 118, 177

AP01.10-P-2405-01K

シリンダの漏れ

番号

名称

エンジン すべて (smart, 乗用車, ＧＷ)

BE01.00-P-1001-02Z

シリンダの漏れの許容損失、全表示

%

≤ 25