Controllare la pressione di compressione

AR01.00-P-1201MFG

Controllare la pressione di compressione

26.11.2019

Motore

139 nel tipo 118, 177, 247

1

Collegare il compressografo

2

Adattatore

 Avviso

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici.

AS00.00-Z-0009-01A

 Avviso

Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico.

Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo.

AS49.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

 

Smontare, montare

1

Portare il motore alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C).

 Eseguire il controllo della compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente al di fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m).

3

Smontare le candele di accensione.



AP15.10-P-1580J

 Montaggio: Montare la copertura del motore superiore solo dopo aver completato il controllo di tenuta.

4

Collegare il compressografo (1).

AR01.10-P-0010-01MFG

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

 Kit di collegamento elettrico

*220589009900

5

Far girare il motore con il motorino di avviamento per ca. 5 s.

 Per rimuovere i residui della combustione dai cilindri.

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

6

Avvitare l'adattatore (2) nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da controllare.

 Adattatore

*256589019100

7

Collegare il compressore (1) all'adattatore (2).

 Adattatore

*256589019100

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100



Controllare

8

Ruotare il motore finché sul compressografo (1) non viene più rilevato alcun aumento di pressione.

 Adattatore

*256589019100

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

9

Eseguire la procedura di controllo in modo analogo sui restanti cilindri nella sequenza dei cilindri.

10

Confrontare i valori di pressione misurati con quelli di controllo indicati.

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

*BE01.00-P-1001-02Z

Se la pressione minima non viene raggiunta o se la differenza di pressione ammessa tra i singoli cilindri viene superata



Controllare la tenuta dei cilindri.

AR01.00-P-1300MFG

11

Montaggio in successione inversa.

12

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta e il funzionamento del motore.

13

Montare la copertura superiore del motore.

Motore 139 nel tipo 118, 177, 247



Motore 139 nel tipo 118, 177

AP01.10-P-2405-01K

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

Motore tutti (4x4, Autovetture, smart)

BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva

%

 25