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オ一トマチック·トランスミッション (AGN) ダイアグノシス 機能点検

種別 ad · トピック 27.19 · バージョン 0103 · 2003-06-13

適用: モデル エンジン 611.980、モデル 638 オ一トマチック·トランスミッション (コ一ドG40) 搭載車 ディ一ゼル·エンジン 611 DE22 LA (75 KW)(コ一ドMQ4) 搭載車 ディ一ゼル·エンジン 611 DE22 LA (90 KW)(コ一ドMQ5) 搭載車 モデル エンジン 111.950 /980、モデル 638 オ一トマチック·トランスミッション(コ一ドG40) 搭載車 ガソリン·エンジン 111 E20 (95 Kw)(コ一ドMR7) 搭載車、 欧州公害規制ユ一ロ III 適合

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 27 オートマチック・トランスミッション › 27.19 トランスミッション エレクトリク — シリーズ 611(モデル 980) · シリーズ 638

エンジン/トランスミッションにも適用: 111 950, 111 980

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オ一トマチック·トランスミッション (AGN) ダイアグノシス 機能点検

26.5.98

モデル エンジン 611.980、モデル 638
オ一トマチック·トランスミッション (コ一ドG40) 搭載車
ディ一ゼル·エンジン 611 DE22 LA (75 KW)(コ一ドMQ4) 搭載車
ディ一ゼル·エンジン 611 DE22 LA (90 KW)(コ一ドMQ5) 搭載車

モデル エンジン 111.950 /980、モデル 638
オ一トマチック·トランスミッション(コ一ドG40) 搭載車
ガソリン·エンジン 111 E20 (95 Kw)(コ一ドMR7) 搭載車、 欧州公害規制ユ一ロ III 適合
ガソリン·エンジン 111 E20 (105 Kw)(コ一ドMR8) 搭載車、欧州公害規制ユ一ロ III 適合

オ一トマチック·トランスミッション (AGN) ダイアグノシス予備知識

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オ一トマチック·トランスミッション (AGN) エマ一ジェンシ作動の機能

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機能点検

テスト範囲

操作/前提条件

基準値

考えられる原因 /対策

1

故障表示

イグニッション: オン

イグニッションをオンにすると約 2 秒間故障ランプが点灯します。

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2

セレクタ·レバ一·ポジション

イグニッション: オン

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

セレクタ·レバ一の全ポジションにシフトします。

HHT の実測値 08 を使ってセレクタ·レバ一·ポジションを点検します。

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3

キックダウン·スイッチ (S91)

イグニッション: オン

HHT の実測値 04 を使って、値 100 % が表示されるまでアクセル·ペダルを踏み込みます。押すポイントがはっきり感じ取れなければなりません。

アクセル·ペダルを踏み込み、HHT の実測値 10 を使ってキックダウン操作を点検します。

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4

プログラム·スイッチ (S4)

イグニッション: オン

走行プログラムを起動し、HHT 実測値 09 と表示値を比較します。

エンジン 111.950/980 搭載のモデル 638 、2000 年 1 月 31 日以前

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5

プログラム·キ一 (S3)

イグニッション オン

走行プログラムを起動し、HHT 実測値 26 と表示値を比較します。

エンジン 111.950/980 (2000 年 2 月 1 日以降) 搭載、あるいはエンジン 611.980 搭載のモデル 638

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6

ブレ一キ·ランプ·スイッチ

イグニッション: オン

HHTの実測値 11 を使ってブレ一キ·ランプ·スイッチのオン/オフを点検します。

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7

オイル·テンパラチャ·センサ

イグニッション: オン

HHT の実測値 05 でトランスミッション·オイル·テンパラチャを測定し、妥当かどうか点検します。

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8

ソレノイド·バルブおよび プレッシャ·レギュレ一タ

トランスミッションのソレノイド·バルブとプレッシャ·レギュレ一タを制御します。

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9

スタ一タ·ロックアウト

セレクタ·レバ一をポジション P に入れます。

イグニッション: オン

エンジンを始動します。

イグニッション: オフ/オン

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

セレクタ·レバ一をポジション R に入れます。

エンジンを始動します。

イグニッション: オフ/オン

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

セレクタ·レバ一をポジション N に入れます。

エンジンを始動します。

エンジンは始動できます。

エンジンが始動できません。スタ一タは回りません。

エンジンは始動できます。

セレクタ·レバ一·ポジション D、3、2、1 でエンジンは始動できません。

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10

「キ一·ロック」
(キ一·ロック)

セレクタ·レバ一をポジション P に入れます。

イグニッション: オン

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

セレクタ·レバ一をポジション R に入れます。

セレクタ·レバ一をポジション P に入れます。

キ一を引き抜くことができません。

キ一を引き抜くことができます。

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イグニッション·スイッチの機械的故障

11

「シフト·ロック」
(セレクタ·レバ一·ロック)

セレクタ·レバ一をポジション P に入れます。

イグニッション: オン

ブレ一キ·ペダルは踏み込みません。

試しにセレクタ·レバ一をポジションR に入れます。

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

試しにセレクタ·レバ一をポジションR に入れます。

セレクタ·レバ一がロックされています。

セレクタ·レバ一をポジションR に入れることができます。

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セレクタ·レバ一·ロックの機械的故障

12

「スト一ル回転数」 (フットブレ一キ·スピ一ド)

ブレ一キ·ペダルを踏み込み維持します。

パ一キング·ブレ一キを確実に引きます。

セレクタ·レバ一をポジション D に入れます。

アクセルをフル·ロ一ドにします。

エンジン·バリエ一ション M 111 E20 (MR7)=

2100 ± 200 rpm

エンジン·バリエ一ション M 111 E23 (MR8)=

2300 ± 200 rpm

エンジン·バリエ一ション OM 611 DE22 LA (MQ4)=

2380 ± 200 rpm

エンジン·バリエ一ション OM 611 DE22 LA (MQ5)=

2575 ± 200 rpm

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オ一トマチック·トランスミッション·コントロ一ル·ユニット

13

リバ一ス·ギヤの機能

セレクタ·レバ一をポジション P に入れます。

ブレ一キ·ペダルを踏み込みます。

イグニッション: オン

エンジンを始動します。

セレクタ·レバ一をポジション R に入れます。

可能ならば、ブレ一キ·ペダルをゆるめ、車両を少しだけバックさせます。

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AD27.19-S-6000-40A

参照文書