危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
部品注意事項 | イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項 | ||
テスト装置の接続および使用 | |||
ME システムのダイアグノシスについての予備知識 | |||
ME ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのダイアグノシス、故障メモリ | 故障コードP0000 ～ P0299 | ||
故障コードP0300 ～ P0699 | |||
故障コードP0700 ～ P1747 | |||
| カップリングをMEコントロールユニットから引き抜く際に、まずセンタカップリングを引き抜き、差し込む際に最後にセンタカップリングDを差し込みます。 | ||
| 測定器/テストコネクタの列 | ||
| クリップに記入されている数字には、次のような意味があります（例： 1.0 (2A)）： | ||
| A = 電気配線図のカップリングA | ||
| 2 = 電気配線図のスリーブ2 | ||
| イグニッションオフ | ||
| 点検用ケーブルハーネスをテストボックスとともに接続説明図に従ってMEコントロールユニット (N3/10) に接続します。 | ||
| MEコントロールユニットにはまだ機能がないので、赤いマークのついたプラグは、現状ではまだ必要ではありません。 | ||
| 点検 | ||
1 | クルーズコントロールボタン（MEバリアブルスピードリミッタ付クルーズコントロールの電気システム）の点検 | ||
2 | キックダウンスイッチ（MEバリアブルスピードリミッタ付クルーズコントロールの電気システム）の点検 |
参照文書
- ad0000p1000az テスト装置の接続および使用
- ad0761p2000a
- ad0761p2000a ME システムのダイアグノシスについての予備知識
- ad0761p4000a
- ad0761p4000a ME ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのダイアグノシス、故障メモリ
- ad0761p4000aa
- ad0761p4000aa ME ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのダイアグノシス、故障メモリ
- ad0761p4000ab ME ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システムのダイアグノシス、故障メモリ
- ad0761p4000ab
- ah1510p000201d イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�