ラムダ·コントロ一ルは噴射時間を非常に正確に規定するため、あらゆる作動状態において空燃比は常にラムダ 1 です (理論上の変換率による) 。
以下により故障が発生すると:
• エア漏れ
• インジェクション·バルブの摩耗またはカ一ボンの堆積
• エンジンの摩耗
• インテ一ク·マニホ一ルド·プレッシャ検知の際の故障
コントロ一ル·ユニットは混合気の修正をひとりでに行います。
修正値は常時算出され、継続的にメモリされます。自動調整はアイドリング時とパ一シャル·ロ一ド時に行われます。
リッチ/リ一ン方向への修正はそれぞれ最大 25% です。コントロ一ル·ユニット、スロットル·バルブ·アクチュエ一タ交換などの修理作業後、コントロ一ル·ユニットは約 10 回走行した後にひとりでに再度自動調整を行います。上記の故障を除去した後、自動調整をリセットします。
コントロ一ル·ユニットの接続を外すとリセットされます。コントロ一ル·ユニットを再接続した後、車両の仕様の検知と閉じたスロットル·バルブの機械式エンド·ストッパの検知が再作動します。