FG/FUG | Titolo Descrizione | Validità | |
07.16 | Miglioramento del prodotto motore 640 (80 kW) e motore 640 (100 kW) con compensazione delle masse Lanchester I tipi 169/245 con motore 640 (80 kW) e motore 640 (100 kW) vengono dotati di una compensazione delle masse Lanchester per una migliore stabilità di funzionamento. La compensazione delle masse Lanchester è simile a quella del motore 640 Evo. Il gioco sui fianchi dei denti può essere regolato mediante un attrezzo speciale. La compensazione delle masse Lanchester non deve essere disassemblata. | Tipo 169 Tipo 245.2 | |
Rispetto ai precedenti motori sono state introdotte le seguenti modifiche: - Radiatore gas di scarico di ricircolo - Valvola di ricircolo dei gas di scarico - Lamiera deflettrice olio - Coppa olio - Pompa dell'olio con collettore di aspirazione modificato | |||
Modello: Motore 640.940 nel tipo 169.007 Motore 640.941 nel tipo 169.008 Motore 640.940 nel tipo 169.307 Motore 640.941 nel tipo 169.308 Motore 640.940 nel tipo 245.207 Motore 640.941 nel tipo 245.208 | |||
Variazione della quantità di rifornimento olio La quantità di rifornimento olio nel motore 640 con compensazione delle masse Lanchester viene ridotta. Per le quantità, consultare i relativi documenti sulle quantità di rifornimento. | Tipo 169, 245 con motore 640 | ||
83.55 | Impiego di un nuovo compressore del fluido refrigerante Viene impiegato un nuovo compressore del fluido refrigerante con una valvola di aspirazione a farfalla variabile nel canale di aspirazione. | Tipo 169 con motore 266/640 |