1 | Capocorda |
2 | Dado raschia-vernice |
P54.18-5021-11
A partire dal tipo 172 è stata modificata la configurazione dei contatti di collegamento a massa elettrici verso la carrozzeria del veicolo. Tutti i collegamenti a massa della carrozzeria vengono coperti in fase di produzione con uno strato di vernice.
Importante: per poter realizzare in modo sicuro un collegamento elettricamente conduttivo verso la carrozzeria attraverso un collegamento a massa verniciato, è indispensabile che per i collegamenti a massa filettati venga utilizzato esclusivamente il dado raschia-vernice (2) appositamente sviluppato. Grazie alla tecnologia del dado raschia-vernice (2), la vernice viene asportata in fase di avvitamento e in questo modo viene reso possibile un collegamento elettrico tra la filettatura esterna del collegamento a massa e la filettatura interna del dado.
L'utilizzo di dadi diversi dal dado raschia-vernice prescritto (2) (ad es. per equipaggiamenti a posteriori, riparazioni) può dare origine a contestazioni.
Occorre inoltre prestare attenzione a quanto segue:
1 Occupazione di nuovi collegamenti a massa
Qualora, nell'ambito di equipaggiamenti a posteriori, venga occupato un collegamento a massa precedentemente libero, occorre prestare attenzione che la superficie di contatto del capocorda (1) sia livellata (assenza di spruzzi di saldatura o simili), per evitare che in fase di avvitamento si creino tensioni meccaniche o deformazioni del capocorda (1).
2 Impiego ripetuto del dado raschia-vernice (2)
Prima di riavvitare il dado raschia-vernice (2) sul collegamento a massa è necessario rimuovere la vernice asportata accumulatasi nelle scanalature del dado raschia-vernice (2) (soffiando ad es con aria compressa).
3 Verniciatura di riparazione nella zona del collegamento a massa
Per evitare uno spessore eccessivo dello strato di vernice, prima di procedere ad una riverniciatura nella zona del collegamento a massa è necessario applicare una protezione dalla verniciatura sul collegamento (ad es. dado avvitato o cappuccio).