1 | Kabelové oko |
2 | Zářezná matice do laku |
P54.18-5021-11
Od typu 172 došlo ke změně v koncepci kontaktování elektrických přípojek ukostření u karoserie vozidla. Všechny přípojky ukostření u karoserie jsou z výroby zakryty vrstvou laku.
Důležité: Kvůli vytvoření spolehlivého, elektricky vodivého spojení přes přelakovanou přípojku ukostření u karoserie je u ukostřovacích šroubových spojení nezbytně nutné používat výhradně nově vyvinutou zářeznou matici do laku (2). Díky technologii zářezné matice do laku (2) dojde při sešroubování k odstranění laku a k umožnění elektrického spojení mezi vnějším závitem přípojky ukostření a vnitřním závitem matice.
Použití odlišných matic od předepsané zářezné matice do laku (2) (např. u dodatečných vybavení, při opravách) může vést k závadě.
Dále je nutné dodržovat následující pokyny:
1 Obsazení nových přípojek ukostření
Pokud při dodatečném vybavení dojde k obsazení prozatím nepoužívané přípojky ukostření, je nutné dbát na to, aby byla dosedací plocha kabelového oka (1) rovná (žádné svarové kapky apod. ), aby při sešroubování nedošlo k pnutím, resp. k deformacím kabelového oka (1).
2 Opakované použití zářezné matice do laku (2)
Před opětným našroubováním zářezné matice do laku (2) u přípojky ukostření je nutné odstranit lakový oděr z drážek zářezné matice do laku (2) (např. vyfoukat tlakovým vzduchem).
3 Dodatečné lakování v oblasti přípojky ukostření
Kvůli zamezení příliš silným vrstvám laku je před dodatečným lakováním nutné v oblasti přípojky ukostření nasadit na přípojku ochranný kryt proti lakování (např. vyšroubovanou matici nebo krytku).