Con il codice E1Z (Batterie AGM, 2 x 12 V/220 Ah, esenti da manutenzione) viene introdotta a partire da dicembre 2018 la nuova batteria AGM da 220Ah (A 005 541 41 01) del fornitore NorthStar Batteries nelle serie Actros, Antos ed Arocs. Questa batteria particolarmente resistente è concepita per l'impiego su veicoli con un fabbisogno di corrente estremamente elevato (come ad esempio il trasporto a lungo raggio con i veicoli Actros), soprattutto in combinazione con il climatizzatore autonomo elettrico EPAC (D6C). La batteria AGM è già disponibile da ottobre 2018 come ricambio ed è idonea anche al montaggio a posteriori su veicoli già esistenti. In caso di montaggio a posteriori della batteria AGM si deve memorizzare in VeDok il codice E1Z (batterie AGM, 2 da 12 V/220 Ah, esenti da manutenzione) anziché il codice E1C (2 batterie da 12 V/220 Ah, a manutenzione ridotta) o un altro codice precedente della batteria.
La tecnologia della batteria AGM si differenzia totalmente da quella delle precedenti batterie ad umido. L'acido della batteria è legato in uno strato di tessuto non tessuto, che impedisce la stratificazione dell'acido. Le batterie sono esenti da manutenzione e non si deve effettuare il rabbocco di acqua distillata. La reazione chimica ha luogo uniformemente sulle piastre che, a differenza delle precedenti in piombo-antimonio o lega di piombo/calcio, sono realizzate in piombo puro. La struttura della batteria non richiede il ricorso a un elemento legante, che solitamente conferisce stabilità alle piastre e favorisce la conduttività chimica della batteria. Le batterie sono, inoltre, dotate di un chip Bluetooth che consente il controllo della batteria tramite un'applicazione per smartphone.
La batteria AGM si contraddistingue per le seguenti caratteristiche:
Elevata resistenza alla scarica profonda, con conseguente elevato numero di cicli
Maggiore capacità utile
Tempi di ricarica più brevi, poiché l'assorbimento di corrente e l'accettazione di carica della batteria sono nettamente maggiori rispetto alle precedenti batterie ad umido
Comodità e facilità di diagnosi grazie a un'applicazione per smartphone
Tuttavia, in caso di richiesta di garanzia, la batteria AGM non può più essere controllata con l'apparecchio di controllo della batteria Midtronics (MCR-717 o EXP-717). A causa della resistenza interna estremamente ridotta della batteria questi apparecchi non possono più essere utilizzati per eseguire i test oppure forniscono risultati errati. Per la batteria AGM è stato, pertanto, modificato il processo di garanzia. Analogamente al codice di test Midtronics o alla stampa del test, d'ora in avanti si dovrà allegare alla richiesta di rimborso in garanzia un rapporto di prova tramite l'applicazione per smartphone. Questa applicazione sarà disponibile a partire da dicembre 2018. Provvederemo a fornivi un documento separato contenente le informazioni necessarie sull'utilizzo dell'applicazione. Le modifiche allo svolgimento delle pratiche di rimborso in garanzia saranno inserite nella prossima release del manuale di garanzia.
A differenza del processo precedente entrambe le batterie dovranno essere testate e analizzate separatamente. In caso di guasto di una batteria si dovrà sostituire soltanto la batteria guasta e la seconda batteria potrà rimanere sul veicolo, diversamente da quanto accadeva finora.
In caso di guasto e sostituzione di una batteria, si deve assolutamente memorizzare in VeDok il numero di serie della nuova batteria, anziché quello della batteria smontata. In questo modo sarà possibile adattare anche in un secondo momento il numero di serie della batteria testata a quello della batteria montata secondo il sistema.