S kódem E1Z (akumulátory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové) se od prosince 2018 bude používat nový 220Ah gelový akumulátor (A 005 541 41 01) dodavatele NorthStar Batteries pro konstrukční řady Actros, Antos a Arocs. Tento zvláště trvanlivý akumulátor je dimenzovaný pro použití ve vozidlech s vysokou spotřebou proudu (jako např Actros pro dálkový provoz), zejména v kombinaci s elektrickou nezávislou klimatizací EPAC (D6C). Gelový akumulátor je již od října 2018 k dispozici jako náhradní díl a je vhodný i pro dodatečné vybavení ve stávajících vozidlech. Při dodatečné výbavě gelovým akumulátorem je nutno založit kód E1Z (akumulátory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové) ve VeDoc místo kódu E1C (akumulátory 2 x 12 V/220 Ah, nenáročné na údržbu), resp. místo jiného dosavadního kódu akumulátoru.
Gelový akumulátor se svou technologií zásadně liší od dosavadních mokrých akumulátorů. Elektrolyt akumulátoru je vázán v rounu, což potlačuje vrstvení kyseliny. Akumulátory jsou bezúdržbové, nemusí se doplňovat destilovaná voda. Chemická reakce probíhá rovnoměrně na deskách, které jsou oproti dosavadním slitinám olova a antimonu nebo olova a vápníku pouze z olova. Slitinová přísada, která obvykle slouží ke stabilitě desek, není z důvodu struktury akumulátoru zapotřebí a podporuje chemickou vodivost akumulátoru. Akumulátory jsou navíc vybavené čipem pro Bluetooth, který umožňuje kontrolu pomocí aplikace smartphonu.
Gelový akumulátor se vyznačuje následujícími příznaky:
Vysoká odolnost vůči hlubokému vybití, tím je podstatně vyšší počet cyklů
Více využitelné kapacity
Kratší doby nabíjení, protože příkon proudu a akceptace nabíjení akumulátoru je podstatně vyšší než u dosavadních mokrých akumulátorů
Snadná, pohodlná diagnostika pomocí aplikace smartphonu
V případě záruky však již není možné gelový akumulátor kontrolovat jako doposud zkušebním přístrojem akumulátoru Midtronics (MCR-717 nebo EXP-717). Z důvodu velmi nízkého vnitřního odporu akumulátoru nemohou tyto přístroje provádět test, resp. udávají chybný výsledek testu. Proto se u gelového akumulátoru mění proces záruky. K záručnímu požadavku musí být nyní analogicky ke kódu testu Midtronics, resp.k výtisku kontroly přiložená zkušební zpráva prostřednictvím aplikace smartphonu. Tato aplikace bude k dispozici od prosince 2018. O práci s aplikací budeme znovu informovat zvlášť. Změněné vyřízení záruky je také zapracováno v následující verzi záruční příručky.
Oba akumulátory musí být proti dosavadnímu procesu musí být testovány a vyhodnoceny zvlášť. V případě závady jednoho akumulátoru je nutno vyměnit pouze vadný akumulátor, jinak může druhý akumulátor jako doposud zůstat ve vozidle.
Pokud je jeden akumulátor vadný a musí být vyměněn, je nutno bezpodmínečně ve VeDoc zadat sériové číslo nového akumulátoru místo demontovaného akumulátoru. Tím je možné i pozdější porovnání kontrolovaného sériového čísla akumulátoru s akumulátorem zamontovaným podle systému.