Informazione per il Servizio Assistenza: controllo dello stato batteria ad alto voltaggio

Nello svolgimento del servizio di manutenzione per i veicoli smart electric drive 3a generazione occorre effettuare conformemente al foglio di manutenzione (AP00.20­P­1229MEX) nel paragrafo Lavori supplementari il controllo della batteria ad alto voltaggio (AP54.10­P­5451MEX). Al fine di rilevare in modo affidabile durante il controllo il valore di perdita della capacità, la batteria ad alto voltaggio deve aver concluso prima dello svolgimento della fase di controllo un ciclo di scarica definito.

Informazioni importanti per la comunicazione con il cliente:

Occorre informare il cliente già al momento della presa dell'appuntamento, ossia prima della visita in officina, che egli stesso è tenuto a svolgere i seguenti passi prima del servizio di manutenzione, salvo che il normale ciclo di marcia non soddisfi già quanto spiegato:

 Guidare (scaricare) il veicolo a < 40 % SOC (vedi strumento circolare sinistro "% SOC" sulla plancia portastrumenti).

 Lasciare fermo il veicolo per circa 2 h (senza guidare, senza caricare)

 Dopo questo tempo di sosta di circa 2 h collegare il cavo di ricarica e caricare completamente il veicolo 100 % SOC.

 Successivamente si può tornare a gestire il veicolo normalmente.

 Mediante lo scarico a < 40 % SOC, il tempo di sosta e la nuova carica, all'interno della batteria ad alto voltaggio ha luogo un test della capacità. Il risultato del test verrà quindi letto in occasione della manutenzione. Questo ciclo deve essere svolto una volta entro 3 settimane prima del servizio di manutenzione. Se, al contrario, si utilizza il veicolo sempre e solo con SOC a stadio elevato, non è possibile concludere il test in modo affidabile.

Informazioni importanti per il processo in officina:

 Nello svolgimento del servizio di manutenzione conformemente al foglio di manutenzione (AP00.20­P­1229MEX) nel paragrafo Lavori supplementari il controllo della batteria ad alto voltaggio è necessario (AP54.10-P-5451MEX).

 Se tale processo è realizzabile, viene visualizzato il valore corrispondente della capacità. Il protocollo di controllo va allegato alla documentazione di manutenzione e su richiesta consegnato al cliente.

 Se da tale processo non risulta un valore valido, la procedura nell'ambito della manutenzione termina qui, ciò significa che non verranno svolti altri controlli. La documentazione WIS attuale è stata opportunamente adattata.

 In caso di contestazione da parte dei cliente, ossia su esplicita richiesta del cliente, è possibile svolgere in qualsiasi momento una misurazione della capacità mediante XENTRY DAS tramite i controlli guidati "Batteria ad alto voltaggio ­ Contestazione" che potrà essere fatturata nel rispetto delle regole di garanzia/correntezza o delle regole sale&care/lease&care valide.

 Si prega di avvisare il cliente che è l'ideale scaricare e caricare una volta il veicolo per questa occasione appena prima del servizio di manutenzione, al fine di rilevare un valore della capacità valido e attuale (vedi paragrafo "Comunicazione con il cliente").

Avvertenza per la fatturazione:

 Per clienti nel modello sale&care o lease&care, esclusivamente la relativa manutenzione necessaria della batteria ad alto voltaggio viene fatturata secondo le direttive valide sale&care tramite il codice danno0080F 01. Per il restante veicolo occorre rispettare le condizioni valide nei singoli casi.