SI40.10-P-0005A | Informazioni tecniche: bulloni ruota | 28.4.00 |
TIPI 129, 168, 170, 203, 208, 210, 215, 220
Avvertenze di modifica
Conversione bulloni ruota
Date le contestazioni per la corrosione, dovute in parte all'utilizzo di prodotti per la cura non consigliati (a contenuto acido), a partire dalla fine di giugno si avrà la conversione dei bulloni ruota della serie attuale.
I bulloni ruota sono del tipo a testa piena (eccetto bulloni ruota d'acciaio) e sono caratterizzati da una protezione delle superfici ottimizzata.
A livello di ricambi, i nuovi bulloni ruota sono già disponibili in varie versioni.
Per l'assegnazione alle rispettive versioni di cerchioni, consultare l'EPC.
Numero di disegno nuovo | sostituisce | numero di disegno vecchio | Disponibilità ET |
170 401 0170 | 210 401 0270 | No (bullone ruota d'acciaio) | |
203 401 0170 | 170 400 0070 | Sì | |
203 401 0270 | 124 400 0070 | Sì | |
203 401 0370 | 210 400 0070 | Sì | |
220 401 0270 | 140 400 0570 | circa 06/00 |
Per motivi logistici, i bulloni fino ad ora utilizzati, continueranno ad essere utilizzati fin quando non si esauriscono le vecchie scorte.
Pertanto, detti bulloni ruota devono essere ordinati solo per la vendita al minuto (ad es. perdita di un bullone ruota).
Si consiglia sostanzialmente di utilizzare solo bulloni ruota simili per ogni ruota.
Data lo strato di protezione superficiale modificato, la forza di serraggio a coppia di serraggio eguale è leggermente maggiore.
Qualora vengano utilizzati bulloni ruota diversi, a seconda della versione dei cerchioni può risultare una deformazione dell'insieme ruota/disco del freno/mozzo.