Informazione per il Servizio Assistenza: introduzione del verbale di accettazione manutenzione

Lo svolgimento della manutenzione per monovolume è stato revisionato in occasione dell'introduzione sul mercato del nuovo Sprinter (tipo 907 e 910) orientandosi al processo di manutenzione per autovetture. Viene così introdotto uno standard per monovolume tramite il verbale di accettazione. In futuro l'esecuzione della manutenzione comprenderà tassativamente un verbale di accettazione nonché un foglio di manutenzione ottimizzato specifico per il veicolo.

Il verbale di accettazione per la manutenzione sul veicolo supporta il consulente del Servizio Assistenza nel processo di accettazione ed assicura trasparenza per tutti i lavori di controllo eseguiti nella fase di accettazione per la manutenzione.

Il verbale di accettazione e il processo di manutenzione rappresentano inoltre un argomento trattato nel corso di formazione per l'introduzione sul mercato (T1712F) del nuovo Sprinter per i consulenti del Servizio Assistenza. Siete pregati di ricorrere inoltre ai corsi di formazione aziendali in materia di servizio di manutenzione per l'ulteriore qualificazione dei vostri dipendenti.

La conversione ha inizio con la release 07/18 di WIS/ASRA. A partire da questo release il verbale di accettazione è reperibile in WIS/MSS.

Per soddisfare in futuro i requisiti previsti per una manutenzione integralmente eseguita secondo le specifiche del costruttore (vedi Extended Warranty Manual Retail (EWMR)), sono necessari un verbale di accettazione compilato (da compilarsi prima della manutenzione) e l'esecuzione di tutte le posizioni di manutenzione elencate nel foglio di manutenzione.

Entro tempi brevi il verbale di accettazione per monovolume sarà inoltre integrato in XENTRY Mobile alla funzione "Accettazione veicolo" (con dispositivo terminale mobile/tablet).

Lista delle domande frequenti "Nuovo verbale di accettazione per monovolume"

È possibile trasferire i contenuti del verbale di accettazione in una check list aziendale?

No. Il verbale di accettazione valido per tutte le serie è quello prescritto da Daimler AG, è un documento vincolante e deve essere utilizzato l'originale.

Per gli ordini interni, ad es. veicoli usati/FirstHand, che devono essere sottoposti a servizio assistenza prima della consegna, è possibile tralasciare il verbale di accettazione?

No. La manutenzione conforme alle specifiche del costruttore è soddisfatta solo se il verbale di accettazione viene debitamente compilato e vengono eseguite tutte le posizioni di manutenzione relative al veicolo indicate nel foglio di assistenza.

Per eventuali successive richieste ESKULAB per la marcatura del regolare servizio di assistenza è necessario considerare separatamente il verbale di accettazione?

No. L'archiviazione nel sistema avviene come sempre, poiché documenta complessivamente l'esecuzione della manutenzione secondo le specifiche del produttore.

Chi deve firmare il verbale di accettazione o il foglio di manutenzione?

Il verbale di accettazione deve essere riportare la firma del consulente del Servizio Assistenza, mentre sul foglio di manutenzione è necessaria la firma del meccanico.

I dati di intestazione del verbale di accettazione devono essere compilati per intero e poi essere nuovamente trasferiti nel foglio di manutenzione?

Sì, i dati di intestazione devono essere inseriti per intero. Se il verbale di accettazione viene eseguito mediante Xentry Mobile, i dati di intestazione vengono trasferiti automaticamente nel foglio di manutenzione al momento della generazione. Se non è disponibile Xentry Mobile, i dati di intestazione dovranno essere inseriti per intero nel foglio di manutenzione (MSS). Per il verbale di accettazione, quindi, ci si dovrà assicurare che vi sia un nesso inequivocabile con il foglio di manutenzione o l'ordine di riparazione (ad es. nome del cliente, numero di targa del veicolo o numero d'ordine della riparazione).

Il controllo visivo delle condizioni e della profondità di scolpitura degli pneumatici indicato nel verbale di accettazione non prevede la misurazione della profondità di scolpitura degli pneumatici. È davvero sufficiente?

Sì. I segni di usura e la competenza professionale del consulente del Servizio Assistenza permettono di valutare e documentare con sicurezza nella tabella. Un valore di millimetri non deve più essere inserito.

In che misura vengono considerate le modifiche nel processo di accettazione nei controlli della qualità del "Manuale qualità officina"?

Durante il regolare aggiornamento, i fogli di controllo della qualità dell'ordine e dell'officina vengono adattati continuamente.

È possibile utilizzare fotocopie per il verbale di accettazione (per una stessa serie) oppure si devono stampare i documenti separatamente per ciascun veicolo?

Il verbale di accettazione viene approntato per la serie specifica e può essere utilizzato anche sotto forma di fotocopia per agevolare il processo di un release WIS. Si devono osservare i release WIS attuali.