Service-Information: Einführung Annahmeprotokoll Wartung

Der Wartungsablauf Van wurde zur Markteinführung des neuen Sprinters (Typ 907 und 910) in Anlehnung an den Pkw-Wartungsprozess überarbeitet. Dabei wird durch das Annahmeprotokoll ein einheitlicher Standard für Van eingeführt. Zukünftig gehören zur Durchführung der Wartung zwingend ein Annahmeprotokoll sowie ein optimiertes, fahrzeugbezogenes Serviceblatt.

Das Annahmeprotokoll für Service am Fahrzeug unterstützt den Serviceberater im Annahmeprozess und gewährleistet die Transparenz über die durchgeführten Prüfarbeiten in der Serviceannahme.

Des Weiteren sind das Annahmeprotokoll sowie der Wartungsprozess ein Thema im Markteinführungstraining (T1712F) zum neuen Sprinter für Serviceberater. Bitte nutzen Sie zusätzlich Ihre betrieblichen Wartungsdienstschulungen zur weiteren Qualifizierung Ihrer Mitarbeiter.

Die Umstellung beginnt mit dem WIS/ASRA Release 07/18. Ab diesem Release finden Sie das Annahmeprotokoll im WIS/MSS.

Um eine vollumfängliche Wartung nach Herstellervorgabe in Zukunft zu erfüllen (siehe Extended Warranty Manual Retail (EWMR)), ist ein ausgefülltes Annahmeprotokoll (vor der Wartung auszufüllen) und die Abarbeitung der im Serviceblatt aufgeführten Wartungspositionen notwendig.

Ebenfalls wird das Annahmeprotokoll Van in XENTRY Mobile unter der Funktion „Fahrzeugannahme“ (mit mobilem Endgerät/Tablet) zeitnah integriert.

FAQ-Liste „Neues Annahmeprotokoll Van“

Ist es möglich, die Inhalte des Annahmeprotokolls in einer betrieblichen Checkliste umzusetzen?

Nein, das baureihenübergreifende Annahmeprotokoll ist das von der Daimler AG vorgegebene und verbindliche Dokument und ist im Original einzusetzen.

Kann bei internen Aufträgen, wie z. B. bei Gebrauchtfahrzeugen/Junge Sterne, die vor Auslieferung einen Service erhalten sollen, das Annahmeprotokoll weggelassen werden?

Nein, die Wartung nach Herstellervorgabe ist nur dann erfüllt, wenn Annahmeprotokoll und fahrzeugbezogenes Serviceblatt vollständig abgearbeitet sind.

Muss für spätere ESKULAB-Anfragen für die Markierung des regelmäßigen Services das Annahmeprotokoll separat berücksichtigt werden?

Nein, die Hinterlegung im System erfolgt wie bisher, da diese die Durchführung der Wartung nach Herstellervorgabe insgesamt dokumentiert.

Wer muss auf dem Annahmeprotokoll bzw. auf dem Serviceblatt unterschreiben?

Auf dem Annahmeprotokoll ist die Unterschrift des Serviceberaters und auf dem Serviceblatt die Unterschrift des Mechanikers notwendig.

Müssen die Kopfdaten des Annahmeprotokolls vollständig ausgefüllt werden und dann nochmals im Wartungsblatt eingetragen werden?

Ja, die Kopfdaten müssen vollständig eingetragen werden. Wird das Annahmeprotokoll mittels Xentry Mobile abgearbeitet, werden die Kopfdaten bei der Generierung automatisch in das Wartungsblatt übertragen. Steht kein Xentry Mobile zur Verfügung, sind die Kopfdaten im Wartungsblatt (MSS) vollständig einzutragen. Für das Annahmeprotokoll muss dann sichergestellt sein, dass eine eindeutige Verbindung zum Serviceblatt bzw. Reparaturauftrag hergestellt wird (z. B. Kundennamen, Fzg.-Kennzeichen oder Rep.-Auftragsnummer).

Die im Annahmeprotokoll vorgegebene Sichtkontrolle zu Zustand und Reifenprofiltiefe der Reifen schließt die Messung der Reifenprofiltiefe aus. Ist das tatsächlich ausreichend?

Ja, die Verschleißmarken und die Fachkompetenz des Serviceberaters ermöglichen die sichere Bewertung und Dokumentation in der Tabelle. Ein Millimeterwert muss nicht mehr eingetragen werden.

Inwiefern werden die Veränderungen im Annahmeprozess auch in den Qualitätsprüfungen des „Handbuchs Werkstattqualität“ berücksichtigt?

Im Rahmen der regelmäßigen Aktualisierung werden die Prüfblätter zur Auftrags- und Werkstattqualität kontinuierlich angepasst.

Ist es möglich, beim Annahmeprotokoll (innerhalb einer Baureihe) mit Kopien zu arbeiten oder müssen die Dokumente für jedes Fahrzeug einzeln ausgedruckt werden?

Das Annahmeprotokoll ist baureihenspezifisch erstellt und kann zur Vereinfachung des Prozesses innerhalb eines WIS-Release auch als Kopiervorlage eingesetzt werden. Aktuelle WIS-Release sind zu beachten.