La presente Informazione per il Servizio Assistenza fornisce avvertenze e consigli utili per il controllo e la verifica della plausibilità di posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina in caso di garanzia e correntezza. A tal fine si trovo qui di seguito una tabella con le posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina adottate più frequentemente, con valori di orientamento rilevati sulla base dei tempi medi inoltrati. La richiesta, incl. il tempo effettivamente necessario per le posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina, avviene come in passato sulla base di tutte le regolazioni attualmente in vigore riguardanti l'economizzazione dei tempi. Anche in futuro, in caso di garanzia, tutte le posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina dovranno essere confermate dal capofficina o da un suo delegato autorizzato, nell'ambito del controllo eseguito dal capofficina.
I valori di orientamento hanno l'obiettivo di incrementare la trasparenza e servono soltanto per la verifica della plausibilità delle richieste inoltrate (concessionari) nonché delle decisioni prese a riguardo, e devono aiutare ad evitare domande di chiarimento in un secondo momento. Non vanno quindi intesi come limiti minimi o massimi, né come tempi fissi. Se il tempo effettivamente necessario (orario timbrato) è inferiore, anche in futuro dovrà essere fatturato nella richiesta questo tempo effettivo. Un eventuale lavoro supplementare deve essere motivato nel campo dell'oggetto della richiesta di garanzia e di correntezza per una migliore valutazione, a meno che il motivo non sia già deducibile in un caso TIPS, una richiesta ESKULAB o dal contesto.
Quanto sopra specificato non comprende i lavori per mettere allo scoperto (smontaggio). In questo caso devono essere impiegati, ove possibile, posizioni di lavoro esistenti con tempi fissi. Per veicoli non ancora compresi in WIS/TIPS o ASRA, vale di norma che devono essere utilizzati i numeri di libri/colonne di tipi paragonabili. Per informazioni dettagliate consultare il manuale di garanzia valido.
Il procedimento descritto è valido soltanto per le categorie autovetture, fuoristrada e smart.
N. di lavoro. | Testo di lavoro | Valori di orientamento (h) | Avvertenza ed entità dei lavori |
XX | |||
XX-0640 | Numeri di lavoro per le diagnosi da effettuare (ad es.: controllare il componente XXX....................per codice guasto) | 0,3 | SI00.00-P-0051A |
00 | |||
00-6555 | Eseguire il cambio dell'olio:.................. | 0,4 | Cambio dell'olio motore |
00-8020 | Effettuare il lavaggio sottoscocca del veicolo | 0,4 | |
00-8500 | Pulire il motore e il vano motore | 0,4 | |
00-8515 | COMPONENTI, INTERESSA:..... PULIRE (COMPONENTI SMONTATI) | 0,3 | |
01 | |||
01-1010 | ACCERTARE LA PERDITA D'OLIO SUL MOTORE | 0,3 | |
01-4015 | Sostituire il motore (motore con cambio automatico flangiato smontato) | pos. 27-2110 | In caso di motore diesel o motore a ciclo Otto adeguato |
01-5845 | Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo | 60 % di | SI01.30-S-0006A |
01-5846 | Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo (motore smontato) | 60 % di | SI01.30-S-0006A |
07 | |||
07-1402 | Controllare i valori della pressione carburante e la tenuta interna | 0,3 | |
07-1406 | Controllare la rigenerazione | 0,3 | |
07-1432 | Controllare il bus dati CAN | 0,5 | |
07-1436 | Controllare il ricircolo gas di scarico | 0,3 | |
09 | |||
09-5910 | Controllare il turbocompressore a gas di scarico, definire la perizia | 0,3 | |
15 | |||
15-5015 | Controllare la corrente di carica dell'alternatore | 0,3 | |
15-7020 | Controllare il motorino d'avviamento | 0,3 | |
20 | |||
20-1010 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento e di riscaldamento, perizia:.................. | 0,3 | |
20-1030 | LAVARE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO E DI RISCALDAMENTO | 1,0 | 1 Procedura di lavaggio |
22 | |||
22-1019 | Controllare i cuscinetti idraulici della sospensione del motore, in base al risultato del controllo allentare la sospensione del motore | 0,3 | |
27 | |||
27-1010 | Rilevare perdite d'olio sul cambio automatico | 0,3 | |
28 | |||
28-1010 | Accertare perdita d'olio sul ripartitore di coppia | 0,3 | |
32 | |||
32-8550 | Controllare la tenuta delle sospensioni pneumatiche | 0,3 | |
33 | |||
33-1020 | Controllare l'assale anteriore per usura, definire perizia | 0,3 | |
40 | |||
40-1060 | Sostituire la vite/ le viti ruota | 0,3 | |
47 | |||
47-1000 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | 0,3 | |
47-5857 | Svuotare, rifornire il serbatoio AdBlue | 0,4 | |
47-8200 | Controllare l'impianto di recupero dei vapori del carburante | 0,3 | |
49 | |||
49-6960 | RIPARARE L'IMPIANTO DI SCARICO | 0,5 | |
54 | |||
54-0645 | Controllare l'assorbimento di corrente a riposo | 0,3 | Misurazione senza ricerca guasti |
54-0990 | Controllare il bus dati (dopo il test breve) | 0,5 | |
54-1010 | CONTROLLARE L'IMPIANTO ELETTRICO, PERIZIA:.................. | 0,3 | Solo se non c'è nessuna posizione di lavoro di diagnosi adeguata. |
54-1113 | Sostituire le batterie supplementari (dopo controllo) | - | Per ECO start/stop utilizzare AP 54-1137 |
54-1286 | FUSIBILE PER:..... SOSTITUIRE | 0,1 | |
54-9200 | Sostituire il connettore elettrico per ..... | 0,3 | 1 Connettore a spina |
54-9201 | Sostituire il connettore elettrico per ..... | 0,3 | 1 connettore |
54-9202 | Sostituire la spina di contatto per ..... | 0,5 | 10 unità |
54-9203 | SOSTITUIRE LA BOCCOLA DI CONTATTO PER ..... | 0,5 | 10 unità |
67 | |||
67-1030 | Controllare se vi sono infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo, posizione:....., redigere una perizia | 0,4 | |
72 | |||
72-1015 | Adattare la porta, posizione:..... | 0,4 | |
72-4955 | Regolare il finestrino a manovella, posizione:..... | 0,4 | |
72-6400 | Riparare il rivestimento porta lato interno, posizione:..... | 0,3 | |
80 | |||
80-1051 | Controllare il funzionamento del sedile ortopedico/dei sedili ortopedici multicamere / del sedile dinamico/dei sedili dinamici e la tenuta dell'impianto con l'apparecchiatura di controllo | 0,3 | |
82 | |||
82-1015 | CONTROLLARE L'IMPIANTO ELETTRICO, PERIZIA:.................. | 0,3 | Solo se non c'è nessuna posizione di lavoro di diagnosi adeguata. |
82-7351 | SOSTITUIRE IL FLESSIBILE DELL'IMPIANTO LAVACRISTALLI | 0,8 | |
83 | |||
83-1285 | Climatizzatore, eseguire il controllo di tenuta (impianto svuotato, per lavori sull'impianto) | 0,4 | |
91 | |||
91-3506 | Controllare il funzionamento del sedile del conducente, definire perizia | 0,3 | |
91-3511 | Riparare il sedile del conducente (smontato) | 0,4 |
Informazione per il Servizio Assistenza: Nuova struttura dei numeri di lavoro per le diagnosi da effettuare | Tipo 117, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 197, 199, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 245, 246, 251, 450, 451, 452, 454 | ||
Informazione per il Servizio Assistenza: posizioni di lavoro per "Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo" | Tipo 164, 166, 169, 171, 172, 176, 204, 207, 212, 216, 218, 219, 221, 230, 231, 245, 246, 251, 461, 463 |
Documenti citati
- si0000p0051a Informazione per il Servizio Assistenza: Nuova struttura dei numeri di lavoro per le diagnosi da effettuare
- si0130s0006a Informazione per il Servizio Assistenza: posizioni di lavoro per "Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo"