Mit dieser Service-Information möchten wir eine Orientierungshilfe zur Prüfung und Plausibilisierung von ZMArbeitspositionen im Garantie und Kulanzfall geben. Hierzu finden Sie unten eine Tabelle der am häufigsten verwendeten ZMPositionen mit Orientierungswerten, welche auf Grundlage der durchschnittlich eingereichten Zeiten ermittelt wurden. Die Beantragung inkl. der für die ZM tatsächlich erforderlichen Zeit erfolgt weiterhin auf Basis der heute geltenden zeitwirtschaftlichen Regelungen. Es müssen im Garantiefall auch weiterhin alle ZMPositionen durch den Meister oder eine durch ihn autorisierte Person im Rahmen einer Meisterkontrolle bestätigt werden.
Die Orientierungswerte sollen die Transparenz erhöhen und dienen lediglich zur Plausibilisierung der Anträge in der Antragserstellung (Händler) sowie der Antragsentscheidung und sollen helfen, spätere Rückfragen zu vermeiden. Sie sind nicht als Unter-, Obergrenze oder Festzeit zu verstehen. Ist die tatsächlich benötigte Zeit (Stempelzeit) geringer, muss auch weiterhin diese im Antrag abgerechnet werden. Bei Mehraufwand muss dieser zur besseren Bewertung im Mitteilungsfeld des Garantie- und Kulanzantrags begründet werden, falls nicht bereits in einem TIPS-Fall, einer ESKULAB Anfrage oder aus dem Kontext ersichtlich.
Freilegungsarbeiten (Demontage) sind hierbei nicht enthalten. Hierfür sind, falls möglich, bestehende Arbeitspositionen mit fest belegten Zeiten zu verwenden. Generell gilt für Fahrzeugtypen, die noch nicht in WIS/TIPS bzw. ASRA enthalten sind, dass die Buch-/Spaltennummern vergleichbarer Typen verwendet werden müssen. Nähere Informationen entnehmen Sie bitte dem gültigen Garantiehandbuch.
Die beschriebene Vorgehensweise ist nur für die Sparten Pkw, Geländewagen und smart gültig.
Arb.-Nr. | Arbeitstext | Orientierungswerte (h) | Hinweis und Umfang |
XX | |||
XX-0640 | Arbeitsnummern für Diagnoseumfänge (z. B.: Einzelteile XXX....................nach Fehlercode prüfen) | 0,3 | SI00.00-P-0051A |
00 | |||
00-6555 | Ölwechsel:.................. durchführen | 0,4 | Ölwechsel Motor |
00-8020 | Fahrzeug-Unterwäsche durchführen | 0,4 | |
00-8500 | Motor und Motorraum reinigen | 0,4 | |
00-8515 | Teile, betrifft:..... reinigen (Teile ausgebaut) | 0,3 | |
01 | |||
01-1010 | Ölverlust am Motor feststellen | 0,3 | |
01-4015 | Motor tauschen (Motor mit angeflanschtem Automatikgetriebe ausgebaut) | AP 27-2110 | Bei passendem Dieselmotor oder Ottomotor |
01-5845 | Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen | 60 % der | SI01.30-S-0006A |
01-5846 | Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen (Motor ausgebaut) | 60 % der | SI01.30-S-0006A |
07 | |||
07-1402 | Kraftstoffdrücke und innere Dichtheit prüfen | 0,3 | |
07-1406 | Regenerierung prüfen | 0,3 | |
07-1432 | Datenbus CAN prüfen | 0,5 | |
07-1436 | Abgasrückführung prüfen | 0,3 | |
09 | |||
09-5910 | Abgasturbolader prüfen, Befund festlegen | 0,3 | |
15 | |||
15-5015 | Ladestrom des Generators prüfen | 0,3 | |
15-7020 | Starter prüfen | 0,3 | |
20 | |||
20-1010 | Kühl- und Heizsystem auf Dichtheit prüfen, Befund:.................. | 0,3 | |
20-1030 | Kühl- und Heizsystem spülen | 1,0 | 1 Spülvorgang |
22 | |||
22-1019 | Hydraulische Motorlager der Motoraufhängung prüfen, n. B. Motoraufhängung entspannen | 0,3 | |
27 | |||
27-1010 | Ölverlust am automatischen Getriebe ermitteln | 0,3 | |
28 | |||
28-1010 | Ölverlust am Verteilergetriebe feststellen | 0,3 | |
32 | |||
32-8550 | Luftfederanlage auf Dichtheit prüfen | 0,3 | |
33 | |||
33-1020 | Vorderachse auf Verschleiß prüfen, Befund festlegen | 0,3 | |
40 | |||
40-1060 | Radschraube(n) erneuern | 0,3 | |
47 | |||
47-1000 | Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen | 0,3 | |
47-5857 | AdBlue-Behälter entleeren, befüllen | 0,4 | |
47-8200 | Kraftstoffverdunstungsanlage prüfen | 0,3 | |
49 | |||
49-6960 | Auspuffanlage instand setzen | 0,5 | |
54 | |||
54-0645 | Ruhestromaufnahme prüfen | 0,3 | Messung ohne Fehlersuche |
54-0990 | Datenbus prüfen (nach Kurztest) | 0,5 | |
54-1010 | Elektrische Anlage prüfen, Befund:.................. | 0,3 | Nur falls keine passende DiagnoseAP vorhanden. |
54-1113 | Zusatzbatterien erneuern (nach Prüfung) | - | Bei Eco-Start-Stopp AP 54-1137 verwenden |
54-1286 | Sicherung für:..... erneuern | 0,1 | |
54-9200 | Elektrischer Stecker für ..... erneuern | 0,3 | 1 Stecker |
54-9201 | Elektrische Kupplung für ..... erneuern | 0,3 | 1 Kupplung |
54-9202 | Kontaktstift für ..... erneuern | 0,5 | 10 Stück |
54-9203 | Kontaktbuchse für ..... erneuern | 0,5 | 10 Stück |
67 | |||
67-1030 | Fahrzeuginnenraum auf Wassereintritt, Ortsangabe:..... prüfen, Befund festlegen | 0,4 | |
72 | |||
72-1015 | Tür, Ortsangabe:..... nachpassen | 0,4 | |
72-4955 | Kurbelfenster, Ortsangabe:..... einstellen | 0,4 | |
72-6400 | Türverkleidung innen, Ortsangabe:..... instand setzen | 0,3 | |
80 | |||
80-1051 | Multikontursitz(e) / fahrdynamische(n) Sitz(e) auf Funktion und Anlage mit Prüfgerät auf Dichtheit prüfen | 0,3 | |
82 | |||
82-1015 | Elektrische Anlage prüfen, Befund:.................. | 0,3 | Nur falls kein passende Diagnose AP vorhanden. |
82-7351 | Schlauch der Waschanlage für Windschutzscheibe erneuern | 0,8 | |
83 | |||
83-1285 | Klimaanlage, Leckprüfung durchführen (Anlage entleert, bei Arbeiten an der Anlage) | 0,4 | |
91 | |||
91-3506 | Fahrersitz auf Funktion prüfen, Befund festlegen | 0,3 | |
91-3511 | Fahrersitz instand setzen (ausgebaut) | 0,4 |
Service-Information: Neue Struktur der Arbeitsnummern für Diagnoseumfänge | Typ 117, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 197, 199, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 245, 246, 251, 450, 451, 452, 454 | ||
Service-Information: Arbeitspositionen für Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen | Typ 164, 166, 169, 171, 172, 176, 204, 207, 212, 216, 218, 219, 221, 230, 231, 245, 246, 251, 461, 463 |
Referenzierte Dokumente
- si0000p0051a Service-Information: Neue Struktur der Arbeitsnummern für Diagnoseumfänge
- si0130s0006a Service-Information: Arbeitspositionen für Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen