PE43.40-W-2000-60AB | Legenda schema elettrico retarder (elettrico) | Tipo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2, nei veicoli dalla data di produzione 1.5.01 con SOVRASTRUTTURA 942.899, con CODICE (BB2) Retarder Telma, con CODICE (BB3) Predisposizione per il montaggio retarder Telma raffreddato ad aria, con CODICE (BD9) Retarder Telma Focal F 3300, con CODICE (WA4) Freno Telma Focal F 301, con CODICE (WA5) Freno Telma Focal F 330 Tipo 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, nei veicoli dalla data di produzione 1.5.01 con SOVRASTRUTTURA 940.899, con CODICE (BB2) Retarder Telma, con CODICE (BB3) Predisposizione per il montaggio Retarder Telma raffreddato ad aria, con CODICE (BD9) Retarder Telma Focal F 3300, con CODICE (WA4) Freno Telma Focal F 301, con CODICE (WA5) Freno Telma Focal F 330 |
Sigla | Denominazione | Coordinata |
A7 | Modulo base | 3M 31M |
A20 | Centralina di comando Retarder | 6A 20A 33A |
A22 | Centralina di comando PSM | 35M |
A33 | Modulo di comando Retarder (Telma) | 7M 43A |
F14-A24 | Fusibile retarder, mors. 30 (piastra fusibili A1) | 30H |
F14-A24 | Fusibile regolazione rollio/retarder, mors. 15 (piastra fusibili A2) | 1H |
F71 | Fusibile retarder (Telma), mors. 30 | 11F 47F |
G1 | Batteria | 11L 47L |
K48 | Relè D + | 31D |
K49 | Relè disinserimento retarder | 34D |
K50 | Relè stato del retarder | 36D |
L1 | Retarder Tema | 44L |
S2 | Leva di azionamento regolazione motore/freno continuo | 14M 18M 41M |
X2.2 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio | 8G |
X2.3 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio | 4G 5G 6G 7G 9G |
X4.1 | Connettore a spina cabina di guida-autotelaio | 37G 39F 40F 41F |
X8 | Connettore morsetto 30 supporto batteria | 11H 47H |
X38 | Connettore a spina presa di forza | 8H 9H |
X40 | Connettore a spina Retarder | 4H 5H 6H 7H |
X137 | Connettore a spina interruttore indicatore livello liquido di raffreddamento | 37I 38I |
X83 | Valvola proporzionale impianto di raffreddamento posteriore | 37L |
Z1 | Punto neutro bus CAN cabina di guida-cruscotto | 23L |
Z2 | Punto neutro bus CAN cabina di guida-cruscotto, supplementare | 26L |
(9) | con ACTROS | 3F 15M |
(89) | Circuito di ingresso | 8C |
(240) | Interruttore retarder | 41M |
(250) | Riconoscimento leva del cambio | 14C |
(273) | Alimentazione di tensione | 2C |
(312) | Cavi intrecciati | 21H 25H |
(350) | a scelta a seconda della versione | 2I 3F 17H 22E 23E |
(442) | Retarder Telma raffreddato ad acqua | 25M |
(443) | Retarder Telma-Fokal (raffreddato ad aria) | 45M |
(444) | ACTROS: a=camera 14; b=camera 7; c=camera 6; d=camera 5 ATEGO 18-26t: a=camera 14; b=camera 6; c=camera 5; d=camera 4 | 39K |
(454) | Interruttore Retarder a 5 livelli | 14M |
(469) | Interruttore Retarder a 4 livelli | 19M |
(610) | Freno di stazionamento (PAR 100.090)/ Stato retarder (PAR 310.010) | 36L |
(611) | Retromarcia innestata (PAR 180.510)/ Motore in funzione, alternatore in perfetta efficienza (PAR 320.500), max 0.7A | 34L |
(612) | 1a marcia innestata (PAR 180.520)/ Disinserimento retarder (PAR 300.500), max 1.6A | 35L |
(647) | con PSM II, a partire dalla versione di diagnosi 4 | 35M |
(725) | su ATEGO 18-26t | 2F 19M 27L |