PE43.40-W-2000-60AB | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos del retardador (eléctrico) | Modelo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2, en caso de vehículos desde periodo de prod. 1.5.01 con CARROCERÍA 942.899, con CÓDIGO (BB2) Retardador Telma, con CÓDIGO (BB3) Preparación para montaje de retardador Telma refrigerado por aire, con CÓDIGO (BD9) Retardador Telma Focal F 3300, con CÓDIGO (WA4) Freno Telma Focal F 301, con CÓDIGO (WA5) Freno Telma Focal F 330 Modelo 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, en caso de vehículos desde periodo de prod. 1.5.01 con CARROCERÍA 940.899 con CÓDIGO (BB2) Retardador Telma, con CÓDIGO (BB3) Preparación para montaje de retardador Telma refrigerado por aire, con CÓDIGO (BD9) Retardador Telma Focal F 3300, con CÓDIGO (WA4) Freno Telma Focal F 301, con CÓDIGO (WA5) Freno Telma Focal F 330 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A7 | Módulo básico | 3M 31M |
A20 | Unidad de control retardador | 6A 20A 33A |
A22 | Unidad de control PSM | 35M |
A33 | Módulo de control del retardador (Telma) | 7M 43A |
F14-A24 | Fusible retardador, borne 30 (portafusibles A1) | 30H |
F14-A24 | Fusible, regulación del balanceo / retardador, borne 15 (portafusibles A2) | 1H |
F71 | Fusible para retardador (Telma), borne 30 | 11F 47F |
G1 | Batería | 11L 47L |
K48 | Relé D+ | 31D |
K49 | Relé para desconectar el retardador | 34D |
K50 | Relé de estado del retardador | 36D |
L1 | Retardador Telma | 44L |
S2 | Palanca de accionamiento para la regulación del motor/freno permanente | 14M 18M 41M |
X2.2 | Unión por enchufe cabina-chasis | 8G |
X2.3 | Unión por enchufe cabina-chasis | 4G 5G 6G 7G 9G |
X4.1 | Unión por enchufe cabina-chasis | 37G 39F 40F 41F |
X8 | Conector de apriete, borne 30, soporte de batería | 11H 47H |
X38 | Unión por enchufe toma de fuerza | 8H 9H |
X40 | Unión por enchufe retardador | 4H 5H 6H 7H |
X137 | Unión por enchufe, interruptor del nivel de líquido refrigerante | 37I 38I |
X83 | Válvula proporcional, equipo de refrigeración en la parte trasera | 37L |
Z1 | Punto neutro CAN cabina-antepecho | 23L |
Z2 | Punto neutro CAN cabina-antepecho, adicional | 26L |
(9) | En el ACTROS | 3F 15M |
(89) | Circuito de entrada | 8C |
(240) | Interruptor del retardador | 41M |
(250) | Reconocimiento de posición de la palanca de cambio | 14C |
(273) | Alimentación de tensión | 2C |
(312) | Cables retorcidos | 21H 25H |
(350) | Opcionalmente, según la ejecución | 2I 3F 17H 22E 23E |
(442) | Retardador Telma refrigerado por agua | 25M |
(443) | Retardador Telma Fokal (refrigerado por aire) | 45M |
(444) | ACTROS: a=cámara 14; b=cámara 7; c=cámara 6; d=cámara 5 ATEGO 18-26t: a=cámara 14; b=cámara 6; c=cámara 5; d=cámara 4 | 39K |
(454) | Interruptor del retardador de 5 velocidades | 14M |
(469) | Interruptor de retardador, 4 escalones | 19M |
(610) | Freno de estacionamiento (PAR 100.090)/ estado del retardador (PAR 310.010) | 36L |
(611) | Marcha atrás, acoplada (PAR 180.510)/ Motor, en marcha; alternador, en orden (PAR 320.500), máx. 0.7A | 34L |
(612) | 1a marcha acoplada (PAR 180.520)/ desconexión del retardador (PAR 300.500), máx. 1.6 A | 35L |
(647) | Con PSM II, desde versión de diagnóstico 4 | 35M |
(725) | En el ATEGO 18-26 t | 2F 19M 27L |