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Numero d'officina filiale/rappresentanza: | Numero di identificazione del veicolo: | |
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N. dell'ordine di riparazione: | ||
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Targa: | Chilometraggio: km/miglia | |
Compilare il protocollo e posizionarlo dietro il parabrezza fino alla rimessa in servizio. | ||
Controllo del funzionamento rilevatore di tensione: | ||
Controllare il funzionamento corretto prima di iniziare i lavori | superato ☐ | non superato ☐ |
Controllo visivo della rete di bordo ad alto voltaggio: | ||
Nessun danno presente | superato ☐ | non superato ☐ |
Adesivo alto voltaggio presente | superato ☐ | non superato ☐ |
Dispositivo di bloccaggio dell'inserimento montato | Sì ☐ | No ☐ |
Connettori a spina aperti protetti | Sì ☐ | No ☐ |
Controllo sull'adattatore di controllo sull'attacco rete di bordo ad alto voltaggio sulla 1ª batteria ad alto voltaggio | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 1ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 1ª batteria ad alto voltaggio fra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 1ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Controllo sull'adattatore di controllo sull'attacco rete di bordo ad alto voltaggio sulla 2ª batteria ad alto voltaggio | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 2ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 2ª batteria ad alto voltaggio fra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 2ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Controllo sull'adattatore di controllo sull'attacco rete di bordo ad alto voltaggio sulla 3ª batteria ad alto voltaggio | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 3ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 3ª batteria ad alto voltaggio fra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 3ª batteria ad alto voltaggio fra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Controllo sull'adattatore di controllo sull'attacco rete di bordo ad alto voltaggio sulla 4ª batteria ad alto voltaggio (con codice E4T (Batteria ad alto voltaggio (47 kWh)) | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 4ª batteria ad alto voltaggio tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 4ª batteria ad alto voltaggio tra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sulla 4ª batteria ad alto voltaggio tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Controllo sull'adattatore di controllo connettore maschio per alto voltaggio fascio di cavi sulla catena cinematica elettrica | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Connettore maschio per alto voltaggio fascio di cavi sulla catena cinematica elettrica tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Connettore maschio per alto voltaggio fascio di cavi sulla catena cinematica elettrica tra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Connettore maschio per alto voltaggio fascio di cavi sulla catena cinematica elettrica tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Controllo sull'adattatore di controllo collegamento a spina alto voltaggio sul distributore di energia ad alto voltaggio nel vano motore | Valore effettivo | Valore teorico 60 V DC |
Collegamento a spina alto voltaggio sul distributore di energia ad alto voltaggio nel vano motore tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sul distributore di energia ad alto voltaggio nel vano motore tra HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) e morsetto di terra (presa marrone sull'adattatore di controllo) | __________ | |
Collegamento a spina alto voltaggio sul distributore di energia ad alto voltaggio nel vano motore tra HV+ (presa rossa sull'adattatore di controllo) e HV- (presa nera sull'adattatore di controllo) | __________ |
Se in tutti i controlli della tensione può essere confermata una tensione 60 V DC, il veicolo viene considerato privo di alta tensione. | ||
Risultato complessivo di tutti i controlli | superato ☐ | non superato ☐ |
Avvertenze per la messa in servizio: | ||
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Località, data: | Collaudatore: | |
Con la mia firma attesto il montaggio del blocco di inserimento dell'alto voltaggio, di aver chiuso i connettori a spina elettrici aperti, che in conformità al procedimento suddetto non sono state riscontrate tensioni superiori a 60 V CC e che il veicolo viene quindi considerato privo di alta tensione. | ||
Firma: ______________________________________________ | ||
Dopo la rimessa in servizio, il protocollo di controllo deve essere allegato alla documentazione di riparazione. | ||