__________________________________________________ | __________________________________________________ | |
Niederlassung/Vertretung - Betriebsnummer: | Fahrzeug-Identifizierungsnummer: | |
__________________________________________________ | ||
Reparaturauftragsnummer: | ||
__________________________________________________ | ||
Amtliches Kennzeichen: | Tachometerstand: km/Meilen | |
Das Protokoll ist auszufüllen und bis zur Wiederinbetriebnahme hinter der Frontscheibe zu platzieren. | ||
Funktionskontrolle Spannungsprüfer: | ||
Ordnungsgemäße Funktion vor Beginn der Arbeiten überprüft | bestanden ☐ | nicht bestanden ☐ |
Sichtkontrolle des Hochvolt-Bordnetzes: | ||
Keine Beschädigung vorhanden | bestanden ☐ | nicht bestanden ☐ |
Hochvoltaufkleber vorhanden | bestanden ☐ | nicht bestanden ☐ |
Zuschaltsperre eingebaut | ja ☐ | nein ☐ |
Offene Steckerverbindungen geschützt | ja ☐ | nein ☐ |
Prüfung am Prüfadapter am Anschluss Hochvolt-Bordnetz an 1. Hochvoltbatterie | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvolt-Steckanschluss an 1. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 1. Hochvoltbatterie zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 1. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Prüfung am Prüfadapter am Anschluss Hochvolt-Bordnetz an 2. Hochvoltbatterie | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvolt-Steckanschluss an 2. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 2. Hochvoltbatterie zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 2. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Prüfung am Prüfadapter am Anschluss Hochvolt-Bordnetz an 3. Hochvoltbatterie | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvolt-Steckanschluss an 3. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 3. Hochvoltbatterie zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 3. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Prüfung am Prüfadapter am Anschluss Hochvolt-Bordnetz an 4. Hochvoltbatterie (mit Code E4T (Hochvoltbatterie (47 kWh)) | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvolt-Steckanschluss an 4. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 4. Hochvoltbatterie zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss an 4. Hochvoltbatterie zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Prüfung am Prüfadapter Hochvoltstecker Leitungssatz am elektrischen Antriebsstrang | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvoltstecker Leitungssatz am elektrischen Antriebsstrang zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvoltstecker Leitungssatz am elektrischen Antriebsstrang zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvoltstecker Leitungssatz am elektrischen Antriebsstrang zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Prüfung am Prüfadapter Hochvolt-Steckanschluss am Hochvolt-Energieverteiler im Motorraum | Istwert | Sollwert 60 V DC |
Hochvolt-Steckanschluss am Hochvolt-Energieverteiler im Motorraum zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss am Hochvolt-Energieverteiler im Motorraum zwischen HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) und Masseanschluss (braune Buchse am Prüfadapter) | __________ | |
Hochvolt-Steckanschluss am Hochvolt-Energieverteiler im Motorraum zwischen HV+ (rote Buchse am Prüfadapter) und HV- (schwarze Buchse am Prüfadapter) | __________ |
Wenn für alle Spannungsprüfungen eine Spannung 60 V DC bestätigt werden kann, so gilt das Fahrzeug als hochvoltspannungsfrei. | ||
Gesamtergebnis aller Prüfungen | bestanden ☐ | nicht bestanden ☐ |
Hinweis zur Inbetriebnahme: | ||
__________________________________ | __________________________________ | |
Ort, Datum: | Prüfer: | |
Mit meiner Unterschrift bestätige ich den Einbau der Hochvoltzuschaltsperre, die offenen elektrischen Steckverbindungen verschlossen zu haben und dass nach der oben genannten Vorgehensweise keine Spannungen über 60 V DC festgestellt wurden und somit das Fahrzeug als hochvoltspannungsfrei gilt. | ||
Unterschrift: ______________________________________________ | ||
Nach Wiederinbetriebnahme ist das Prüfprotokoll der Reparaturdokumentation beizulegen. | ||