GF91.60-P-0002B | Sistemi di ritenuta (SRS) - Funzionamento | 4.2.98 |
TIPO 210 fino a 30.6.99 con CODICE (290) windowbag
TIPO 210 fino a 30.6.99 con CODICE (293) airbag laterale per i posti posteriori lato sinistro e destro
TIPO 210 da 1.6.98 fino a 30.6.99 con CODICE (491) Versione USA
TIPO 210 da 1.6.98 fino a 30.6.99 con CODICE (498) Versione Giappone
TIPO 210 da 1.7.99,
215, 220 fino a 31.8.02
P91.60-0247-06
Rappresentazione del diagramma di attivazione
sul tipo 210
La raffigurazione si riferisce all'innesco delle diverse unità airbag e pretensionatore per i diversi tipi di incidente
Pretensionatori, airbag frontali e posteriori, airbag laterale e windowbag vengono attivati se a seguito di un crash all'interno di un'angolazione di impatto programmata viene superato un determinato valore di accelerazione/decelerazione.
Allo scopo la centralina di comando airbag (N2/7) attiva esattamente i pretensionatori e gli airbag, che per il tipo e la gravità dell'incidente sono necessari per garantire la massima protezione ai viaggiatori.
Di conseguenza vengono considerati anche i dati ricevuti il riconoscimento di occupazione sedile con riconoscimento seggiolino per bambini (B48) e gli stati di commutazione degli interruttori per fibbie cinture (solo versione .
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Nello stesso tempo con l'innesco dei rispettivi componenti di sicurezza la centralina di comando airbag (N2/7) trasmette un segnale di crash analogico alla centralina di comando elettronica motore (ME) (N3/10) (motori a benzina) o alla centralina di comando sistema diesel elettronico (EDS) (N39/2) (motori diesel). La centralina di comando interessata comanda quindi l'arresto del motore.
Inoltre la centralina di comando airbag (N2/7) trasmette un segnale di crash digitale alla centralina di comando sistema chiamata d'emergenza (TELE AID) (A35/8).
I guasti del sistemata e il riconoscimento di occupazione sedile passeggero anteriore con riconoscimento seggiolino per bambini (B48) vengono indicati dalla
spia di segnalazione e controllo airbag SRS (A1e15) nello strumento combinato (A1).
Il riconoscimento di occupazione del sedile lato passeggero con riconoscimento seggiolino per bambini (B48) impedisce in determinate circostanze l'attivazione dei dispositivi di sicurezza su lato passeggero anteriore.
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Il funzionamento del sistema e la disattivazione dell'airbag passeggero anteriore vengono indicati dalla spia di segnalazione riconoscimento automatico seggiolino bambini (N72e1)/ spia di segnalazione e controllo airbag OFF, riconoscimento seggiolino per bambini (E16).
I punti di installazione per le unità airbag vengono identificati con la scritta "Airbag SRS".
Per le vetture con windowbag la scritta "SRS-Airbag" è riportata sul rivestimento dei montanti B e C sotto il tetto.
Sistema di ritenuta (SRS) - Logica di attivazione | Tipi 215, 220 dal 31.08.02 | ||
Sistema di ritenuta (SRS) - Schema a blocchi | Tipo 220 fino al 31.08.02 | ||
Tipo 215 fino al 31.08.02 | |||
Sistema di porgicintura comfort - Funzionamento | Tipi 208, 215, 220 | ||
Impatto frontale - Funzionamento | Tipo 210 Tipi 215, 220 dal 31.8.02 |
Documenti citati
- gf9140p2000s Sistema di cintura comfort - Funzionamento
- gf9160p000203c Sistema di ritenuta (SRS) - Schema a blocchi
- gf9160p000203s Sistema di ritenuta (SRS) - Schema a blocchi
- gf9160p000208s Sistema di ritenuta (SRS) - Logica di attivazione
- gf9160p2006b Crash frontale - Funzionamento