GF91.60-L-2000C | Riconoscimento di un urto frontale, funzionamento | 8.10.99 |
TIPI 667.3, 668.3, 670.3 /4 con CODICE (SA5) airbag lato conducente
Funzionamento
L'elemento fondamentale del sistema di ritenuta di sicurezza (SRS) è la centralina di comando airbag/tendicintura. Questa centralina contiene, tra l'altro, l'unità di riconoscimento di un urto frontale. Vengono riconosciute collisioni con una deviazione di 30° dalla direzione longitudinale del veicolo.
La centralina di comando airbag/tendicintura sorveglia il movimento del veicolo. In caso di incidente, il veicolo viene fortemente decelerato. Decisivo è ora distinguere correttamente tra un incidente ed una frenata intenzionale. La soglia di intervento è regolata ad una variazione relativa della velocità pari a 20 km/h all'impatto
con una barriera piana e rigida, mentre la soglia di non intervento è fissata su una variazione relativa della velocità pari a 15 km/h. Tra questi due valori può avvenire l'intervento.
Per poter valutare correttamente la fase di decelerazione, nella centralina di comando airbag/tendicintura sono incorporati due sensori di accelerazione, i cui segnali vengono sottoposti a diversi processi di elaborazione di segnale.
Se la fase di decelerazione viene riconosciuta come incidente, l'airbag lato conducente ed il tendicintura vengono attivati.
Documenti citati
- gf9160l0002c Sistema di ritenuta (SRS), funzionamento
- gf9160l2001c Innesco del sistema di ritenuta di sicurezza, funzionamento
- gf9160l4000c Disposizione/Funzione centralina di comando airbag