Innesco crash del roll-bar - Funzionamento

L'attivazione del roll-bar in caso di crash si verifica quando:

 il sensore integrato nella centralina di comando azionamento capote (N52) segnala per più di 100 ms un'inclinazione della vettura superiore a 57°.

 l'accelerazione della vettura in qualsiasi direzione è tre volte maggiore dell'accelerazione di gravità.

Funzionamento

In posizione di partenza, l'elemento di sostegno e attivazione è trattenuto dall'elettromagnete di attivazione del modulo roll-bar lato sinistro (Y57/2) lato destro (Y57/3).
Il roll-bar si solleva nel giro di una frazione di secondo.

La centralina di comando azionamento capote (N52) comanda l'elettromagnete di azionamento modulo roll-bar lato sinistro (Y57/2) e lato destro (Y57/3). Per effetto della forza elastica generatasi, il roll-bar scatta portandosi in finecorsa. Questa fase è accompagnata da un rumore simile a quello di grattata poiché durante la fase di sollevamento del roll-bar il nottolino di arresto fa presa sulla cremagliera. Poco prima di raggiungere la posizione finale, la corsa del roll-bar viene ammortizzata. La cremagliera con bloccaggio mediante nottolino impedisce che in caso di ribaltamento della vettura il roll-bar si ritragga dentro la carrozzeria.