Λειτουργία ενεργοποίησης προστατευτικής μπάρας ανατροπής λόγω σύγκρουσης

Η ενεργοποίηση της προστατευτικής μπάρας ανατροπής λόγω σύγκρουσης πραγματοποιείται, όταν:

 Ο αισθητήρας που είναι ενσωματωμένος στον εγκέφαλο ενεργοποίησης κουκούλας (N52) σηματοδοτήσει υπέρβαση της κλίσης του οχήματος, μεγαλύτερη από 57° για περισσότερο από 100 ms.

 Η επιτάχυνση του οχήματος προς την επιθυμητή κατεύθυνση είναι μεγαλύτερη από την τριπλάσια επιτάχυνση της γης.

Λειτουργία

Το στοιχείο στήριξης και ενεργοποίησης διατηρείται στη βασική θέση μέσω του μαγνήτη ενεργοποίησης προστατευτικής μπάρας ανατροπής αριστερά (Y57/2) και του μαγνήτη ενεργοποίησης προστατευτικής μπάρας ανατροπής δεξιά (Y57/3).
Η αυτόματη ανύψωση της προστατευτικής μπάρας ανατροπής πραγματοποιείται σε κλάσμα δευτερολέπτου.

Ο εγκέφαλος ενεργοποίησης κουκούλας (N52) ενεργοποιεί το μαγνήτη ενεργοποίησης προστατευτικής μπάρας ανατροπής αριστερά (Y57/2) και το μαγνήτη ενεργοποίησης προστατευτικής μπάρας ανατροπής δεξιά (Y57/3) . Η προστατευτική μπάρα ανατροπής κινείται προς τα πάνω λόγω της δύναμης ελατηρίου μέχρι την τερματική της θέση. Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από ένα ενοχλητικό θόρυβο, επειδή το λαμάκι ασφάλισης εμπλέκεται στην οδοντωτή ράβδο στη διάρκεια της διαδικασίας ανύψωσης. Λίγο πριν την επίτευξη της τερματικής θέσης πραγματοποιείται απόσβεση. Η οδοντωτή ράβδος με το μηχανισμό ασφάλισης του λαμακιού ασφάλισης αποτρέπει τη μετακίνηση της προστατευτικής μπάρας ανατροπής προς τα πίσω στο αμάξωμα σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος.